orphi a écrit :

LionelB22 a écrit :

Sur ma C2 je vais surement partir sur du KW v3

La couleur n'est pas top
Sérieusement, les KW V3 semble une option intéressante.
A voir niveau tarif ...

LionelB22 a écrit :

Sur ma C2 je vais surement partir sur du KW v3

orphi a écrit :

FLA69LP a écrit :

orphi a écrit :

t'as quoi toi ?

Bilstein B6 et ça va très bien pour les parking

B6 n'est pas réglable ...

FLA69LP a écrit :

orphi a écrit :

FLA69LP a écrit :

Non

t'as quoi toi ?

Bilstein B6 et ça va très bien pour les parking

orphi a écrit :

FLA69LP a écrit :

Non

t'as quoi toi ?

FLA69LP a écrit :

Non

orphi a écrit :

Bon, je déterre le truc.
Je dois changer amorto + ressort (c'est trop vieux et tout pourri).
Sur le site de Bilstein ils préconisent BILSTEIN - B16 PSS10
Je ne veux pas d'origine que je trouve trop haut mais je souhaite un setup plutôt confort-arsouille mais pas super sport genre bout de bois.
Des "autres" idées et conseils du quoi et pourquoi ?

Nanthiat a écrit :

Sympa de sortir vos caisses une fois par an

kymenoulos a écrit :

depuis le toit ouvrant dans ton cas

Nanthiat a écrit :

Par contre depuis le changement et une bonne géométrie elle n'a plus rien à voir en terme de tenue de route.

gentleman69 a écrit :

Ceux qui te charrient ne font que des sorties statiques et ne roulent pas sur des petites routes défoncées manifestement

kymenoulos a écrit :

Martin a écrit :

Elle est parfaite comme ça!

Telle qu'elle était à sa livraison chez Porsche

A vérifier mais sortie d'usine une 3.3 c'est 14 cm de garde au sol et 12 cm pour une 3.6.
Après si ça convient à Pierre

Martin a écrit :

Elle est parfaite comme ça!

Telle qu'elle était à sa livraison chez Porsche