il est possible d'atténuer le bruit en rajoutant à la sortie du pot une petite chicane dans laquelle sera logée de la paille de fer...

A l'arrache, je l'ai fais dernièrement en track day (pas sur une Porsche) en mettant des tampons JEX à la sortie du silencieux terminal..

Artisanal mais suffisament efficace ( - 9 dB) pour passer une journée...

Nomad propose encore quelques journées trackday a charade, sans limite de bruit;)

par contre çà se paye:D

Malheureusement, ca passera pas c'est sûr.

Oh pinaize je l'avais pas vu la boulette : pas à l'arrêt !! En marche c'est juste un petit feulement teutonique qui personnellement me ravi doublement, premièrement parce que je passe pour un Enc....lé de gros dégueulasse de pollueur, et parce que ce bruit est très érotique à mes oreilles

Strictement d'origine.
Sur la CG est noté 99 db en U1..

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

90dB a l’arrêt c’est beaucoup, normalement à l’arrêt, c’est zéro!

Une 964 qui fait 90db???

deja d'origine c'est 99db sur la carte grise alors si tube cup ou autre coude cup c'est cuit !!

Charade ou le principe du circuit dédié a l'electrique dans peu d'années .....

Cela risque de ne pas passer ....

Elle a quoi comme config d’échappement?

Tres chaud à charade , ils ne laissent rien passer .
Donc fait là tester et tu sauras

Bonsoir,

Après bien des hésitations je me suis décidé à franchir le cap de faire un bout d'essai sur un circuit. Le but est ouvertement de prendre du plaisir et de me faire coacher pendant une journée avec la voiture.
Je réserve un samedi avec coach sur le circuit de Charade. 63

Ce matin après m'avoir dit que ma commande était bien passée..., j'ouvre mon mail et on m'informe que ma 964 - C2 va sans doute dépasser les 90 db à l'arrêt et que je risque de ne pas pouvoir tourner.

Avez-vous déjà été dans cette situation ?

Vos avis et ou votre support seraient les bien venus...