Ce n'est pas ici que je vais convaincre (:)) mais ce toit est top...forcément moins ouvert qu'un cabriolet, mais on gagne énormément fermé, d'autant que les sièges arrière ne sont pas verticaux comme sur le cabriolet....et sur un targa 991 par exemple, déjà dit mais avec des enfants c'est idéal.
Pour l'entretien du toit, je l'ai depuis 2 ans, et fait "l'entretien" une fois, je le ferai à nouveau quand j'entendrai à nouveau du bruit, ce qui n'est pas encore le cas, je pense aussi qu'à l'occasion je lui offrirai un réglage du toit en CP.
Au delà de ce qui a été dit, je pense qu'il faut aussi vérifier de temps à autre que toute l'eau de pluie s'écoule bien là où il faut, notamment en vérifiant que les moquettes sous les sièges arrière et le dessous des moquettes aux pieds ne sont pas humides.
Triste expérience d'une autre marque, je me méfie des serrures électriques donc la partie électrique se situe en bas...au fur et à mesure la poussière rentre et finit par causer des problèmes, je ne sais pas si cela est répertorié sur la targa...mais je vérifie qu'elle reste propre dans la mesure du possible.
Je n'ose pas la passer au rouleau ni au Karcher, c'est plus psychologique qu'autre chose je pense car en théorie çà devrait bien se passer...je la lave à la main.
J'ai aussi eu une panne de dégivrage arrière, après avoir cherché partout, c'était la soudure du fil sur le verin de coffre qui avait lachée, très discret dans sa gaine thermo...
Pour la mémorisation des sièges, j'ai une 997, je ne sais pas si c'est pareil que la 996, mais la mémorisation de la position du siège est propre à chaque clé me semble-t-il au delà des mémoires disponibles.
Venant aussi d'un boxster 987, j'ai un peu l'impression de retrouver les 2 coffres que j'aimais beaucoup.
J'ai quelques rayures sur la partie vitrée (léger..) comme si un chat l'avait griffée, je me demande si l'on peut atténuer ou supprimer des rayures sur ce type de verre...
Ce n'est pas ici que je vais convaincre (:)) mais ce toit est top...forcément moins ouvert qu'un cabriolet, mais on gagne énormément fermé, d'autant que les sièges arrière ne sont pas verticaux comme sur le cabriolet....et sur un targa 991 par exemple, déjà dit mais avec des enfants c'est idéal.
Pour l'entretien du toit, je l'ai depuis 2 ans, et fait "l'entretien" une fois, je le ferai à nouveau quand j'entendrai à nouveau du bruit, ce qui n'est pas encore le cas, je pense aussi qu'à l'occasion je lui offrirai un réglage du toit en CP.
Au delà de ce qui a été dit, je pense qu'il faut aussi vérifier de temps à autre que toute l'eau de pluie s'écoule bien là où il faut, notamment en vérifiant que les moquettes sous les sièges arrière et le dessous des moquettes aux pieds ne sont pas humides.
Triste expérience d'une autre marque, je me méfie des serrures électriques donc la partie électrique se situe en bas...au fur et à mesure la poussière rentre et finit par causer des problèmes, je ne sais pas si cela est répertorié sur la targa...mais je vérifie qu'elle reste propre dans la mesure du possible.
Je n'ose pas la passer au rouleau ni au Karcher, c'est plus psychologique qu'autre chose je pense car en théorie çà devrait bien se passer...je la lave à la main.
J'ai aussi eu une panne de dégivrage arrière, après avoir cherché partout, c'était la soudure du fil sur le verin de coffre qui avait lachée, très discret dans sa gaine thermo...
Pour la mémorisation des sièges, j'ai une 997, je ne sais pas si c'est pareil que la 996, mais la mémorisation de la position du siège est propre à chaque clé me semble-t-il au delà des mémoires disponibles.
Venant aussi d'un boxster 987, j'ai un peu l'impression de retrouver les 2 coffres que j'aimais beaucoup.
J'ai quelques rayures sur la partie vitrée (léger..) comme si un chat l'avait griffée, je me demande si l'on peut atténuer ou supprimer des rayures sur ce type de verre...
