Ah je ne connaissais pas !
Superbe, aussi réussie qu’une vraie

En réplica cabriolet, Envemo au Brésil en a réalisé :

Voilà de vrais modèles 356 cabr
En replica ça ne semble pas courir les rues non plus..!

Oui exact on m'a confirmé que c'est bien une CG de cox cabriolet; donc bon départ car la 356 sera cabriolet et non speedster !

C'est une CG de VW coccinelle cabrio non?

Voici la carte grise:

Désolé du retard en réponses, mais professionnellement trop occupé..!
Voici la fameuse carte grise dans le message ci après!
j'attends l' expertise des connaisseurs qui finiront par mettre un nom sur le mystère de cette mignonnette mais curieuse 356.... cabriolet !! Et non pas speedster !
Ca a existé mais c'est plutôt rare; même en replica cabriolet !!! (merci à SGT911 pour le lien ci dessus ou je suis tombé sur de réels connaisseurs - documentés - et hyper passionnés!)

Bonjour, j'ai aussi importé et immatriculé une réplique 356Speedster.
Il y a un Groupe Facebook super intéressant :
https://m.facebook.com/groups/153447394 ... o&refid=18

Sans eux je n''aurai jamais réussi à avoir ma CG

Ok merci pour ses précisions !!! Dacodac pour le type 15! On avance !
Reste à savoir d’ou Sort ce modèle !

Une type 15 chez VW c'est une Cox cabriolet
Le titre de circulation allemand correspond donc bien.
Pas d'origine par contre la plaque constructeur en français.

Tu devrais poser la question là je pense www.flat4ever.com

Il y a la même frappe à froid sur le châssis , partie arrière du tunnel de frein à main

Voilà!

Et non le cadre du pare brise est acier sur acier; évidemment que non ils n'ont pas fixé ça sur la résine !!mdrr la coque en résine vient coiffer toute la structure comme celle des porsche originelles; c'set un châssis structure intégral, renforcé d'origine - pour moi c'est une coccinelle cabriolet modifiée en 356; j'attends un connaisseur pour confirmer? En gros toute la caisse montant au niveau de la ligne haute de caisse est en acier. seuls coque et cul arrière sont en résine.

Il y a un châssis coque intégral acier montant jusqu'en haut des différents points d'ancrages. Le module avant et arrière fibres sont boulonnés dessus, comme les modèles courants semble t'il. Excepté les portières en métal. aucune des parties suspensions et autres ne sont pris sur la coque , puisque la base provient apparemment d'un modèle avant 1964 (train avant auto amorti etc..)
bon désolé je ne suis pas du tout connaisseur des VW et autres modèles à air!

Au fait quand tu t'étonne que le cadre de pare-brise soit en acier (avec les portières), ça veut dire que le reste est en poly' ?
Z'ont quand même pas osés un raccord plastique / métal entre le cadre et les ailes avant ?!

Quid de l'unit arrière et du capot moteur : fibre ou acier ?

Je tente ce soir de prendre en photo le acrte grise,
et merci pour les liens 970TT! !!

Merci beaucoup! je bricole un peu, quelques petits trucs de ci de là apprises par des anciens avant qu'ils ne disparaissent avec leurs savoirs et secrets...
c'était de la vraie mécanique!
Sympa de suivre cette restauration (ou sauvetage je ne sais pas vraiment!! lol)
A vrai dire je n'ai eu ni pare brise ni notice pour savoir comment ils comptaient ouvrir ce fichu capot sans lever le pare brise!!!! mdrrr
d'ou la logique reformation d'une tôle ad-hoc.
je dois racheter le pare brise complet speedster pour le replacer en lieu et place.
Il faut que je trouve une autre boite de vitesses à trompettes nickel, la mienne ayant été stockée au sec.. sans huile.
Comme le moteur est entièrement neuf.. autant avoir une boite digne de ce nom.

Salut et bienvenu ici, je vois qu'on est tombé sur un nouveau fou furieux avec des outils et des doigts de sachant :) .
Je vais suivre ce topic avec un grand intérêt ! Très curieux.



Question :
Où est le pare-brise d'origine de cette réplique, car ça pourrait t'aider s'il s'agit d'une pièce de grande série (éventuellement retaillée).

Et comment était prévue la liaison avec le "auvent" sous le capot (s'il y en a bien un), ainsi que la conception des essuie-glaces ?

ça ressemble a ça :

https://www.vintagespeedsters.com/produ ... lass-hood/

concernant le 15/356 on trouve ceci:

https://voertuig.net/kenteken/DZ2082