Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Porsche 911 Classic

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par boubou450 » 30 déc. 2021, 20:46
Fazer964 a écrit :
Superbe découverte :thumbup:
Sur la vitre Ar 2.2 pour normalement une 2.0S c'est une erreur ou la prepa moteur est passée à 2.2?
C'est bien une 2,2s comme l'autocollant ;)
par Fazer964 » 30 déc. 2021, 19:50
Superbe découverte :thumbup:
Sur la vitre Ar 2.2 pour normalement une 2.0S c'est une erreur ou la prepa moteur est passée à 2.2?
par vjim » 30 déc. 2021, 18:57
super !!!
Pas comme les photos:o :D
par Greenfairy » 30 déc. 2021, 18:56
Fantastique, profite :thumbup:
par boubou450 » 30 déc. 2021, 18:31
Hello Tout le monde,

Après 6 mois d'attente, la belle à repris vie, et j'ai eu un beau cadeau de Noël ! :D
La voiture tourne nickel, c'est un vrai plaisir surtout que le temps est plutôt clément en ce moment.
J'ai déjà fait quelques modifs (ce sera les seules) j'ai changé les ceintures Sebring d'origine car le tissus était mort et les attaches en 1969 n'était quand même pas top.
J'ai aussi changé le volant (trop gros à mon gout) par un prototipo, j'attend le sigle porsche au milieu.
Image

Image

Il me reste 2, 3 trucs à réglés, le klaxon ne fonctionne pas (je pense que c'est le relais, je l'entend bien mais ca marche pas.
J'ai la jauge à essence qui ne marche pas (embêtant), au contact l'aiguille monte de 3mm instantanément mais c'est tout ! le faisceau est ok, la jauge est neuve avec le réservoir, j'ai démonté le compteur et vérifié les contacts tout a l'air ok ! Si vous avez des idées je suis preneur
Les essuis glace ne redescende pas jusqu'en bas à l'arrêt du coup c'est pas top pour la visibilité en conduite
A part ces petits détails c'est Top :D
par kal24E » 10 mai 2021, 09:51
:P :thumbup:
par manu2341S » 10 mai 2021, 09:25
La planchette de bois sous les moquettes c'est d'origine ;)
par RANGELOVER » 09 mai 2021, 20:01
Géniale ton histoire
Une voiture de famille trop top
Vivement la suite en image
Je suis en train de faire la même chose sur un vw type 3 30ans sans rouler
Bon courage pour la suite
par jhub » 09 mai 2021, 15:48
Obligatoire pour être homologué en France depuis 72 ;)
par boubou450 » 09 mai 2021, 14:03
[at]Cheers[/at] j'ai vu des photos d'archives porsche de 911s sans rétro mais je n'ai pas plus d'infos et je ne trouve pas grand chose

Exemple :

par Cheers » 09 mai 2021, 12:11
Quand tu écris "les premiers modèles n'avaient pas de rétros", tu parles de quels modèles ?
Je pensais que toutes les 911 avaient un rétro, moi aussi je vais apprendre quelque chose ;)
par jhub » 09 mai 2021, 11:57
photos ? :P :P :P
par boubou450 » 09 mai 2021, 11:31
@Cheers, non je ne savais pas, pareil, elle n'a pas de rétro (aucun trou), les 1er modèle n'en avait pas mais pour un modèle 70 c'est bizarre.

J'ai vérifié hier, les disques et plaquettes sont neuve ! les pneus sont également ceux d'origine et c'est des modèles compétition à l'arrière.

J'ai commencé un gros nettoyage hier sur une jante, ça rend vraiment bien. J'ai fais un test avec du Belgom sur une poignet de porte et pareil elle parait neuve sans trop frotté.
J'ai également dégagé les noisettes du moteur :D J'ai vérifié le faisceau RAS, juste un câble qui a du chauffé un peu derrière l'alternateur mais rien de méchant
Porsche 911 Classic
par jpb77401 » 09 mai 2021, 00:15
Magnifique histoire de granges de voitures , de passion [emoji106]

Et pour une première Porsche , tu ne t’es pas raté , hâte de voir les prochaines étapes et sa renaissance


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPad via Tapatalk pour le Club911.Net
par Cheers » 08 mai 2021, 23:53
A ne surtout pas restaurer, elle a un charme fou :thumbup:
Tu as vu que les deux bras d'essuie glace sont des modèles conducteurs ?
Celui passager doit être légèrement coudé, c'est plus efficace et joli.
par jhub » 08 mai 2021, 16:12
Continue, on trépigne !

Ton oncle ou le membre de ta famille l'avait achetée pour faire du rallye ?

En tout cas ça sent bon la passion :thumbup:
par Rol84 » 08 mai 2021, 09:58
Belle histoire de préservation du patrimoine familial :thumbup:
par boubou450 » 08 mai 2021, 09:37
Merci les gars c'est vrai que je suis super impatient.

Pour la petite histoire, la voiture est dans ma famille depuis l'achat (c'est une 1er main) donc je connais bien son histoire, ca fait 17 ans que j'essayais de la racheter sans succès (trop sentimental suite au décès du propriétaire d'une longue maladie).
Il était complétement fan de sa voiture, il avait pris sa licence FFSA (que j'ai comme tous les papiers d'origine, carnets, factures, 1er vignette d'assurance, road book d'époque, etc).
Il l'avait fait préparé mais nous n'avons pas retrouvés les factures pour le moment (par les écuries Jabouille ou Jarier d'après sa femme). Je ne sais pas vraiment ce qui a était fait dessus mise à par la rampe de feux à l'avant, l'arceau, les ceintures 3 points et tous les boutons à l'intérieur ???!!! Il y a même une plaque en bois sous la moquette côté passager pour garder les pieds plus haut pour les notes de courses !
Il y a quelques semaines, après plusieurs relance, elle m'a dit oui et j'ai pu faire une proposition qui a était accepté. Surtout que pour elle comme pour moi, qu'elle reste dans la famille est important.
Comme quoi au bout de 17 ans, tout est possible :);)
par Cheers » 08 mai 2021, 08:31
Imagines quand tu vas vivre cet instant du redémarrage ;)