[quote='J'étais+2' pid='5556103' dateline='1617689709']
C'est ma 2nde 996 GT3 MK1, si l'on n'est pas initié, c'est mon cas, c'est un peu la loterie à acheter.
J'ai pourtant joué avec le feu les 2 fois, la 1ère avait bien limé de la piste et avait 135 mkm, mais un bon suivi, pas de surprise.
La 2nde inutile de dire qu'elle avait roulé puisqu'elle a été championne de France 2002 en Coupe de France de GT de série.
J'ai découvert par hasard en surfant sur la toile le prix d'achat (annonce) de la mienne sachant que le vendeur avait fait 50 K€ de remise à niveau en 3 ans, il y a de quoi se faire peur

Je confirme, il faut privilégier une auto suivie et celle qui ont fréquenté la piste le sont généralement.
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Merci beaucoup J’étais pour expliquer ton expérience!
oui j’entends bien qu’elles nécessitent d’être suivi adéquatement. Si on pense de utiliser la voiture, une « garage queen » peut être financièrement catastrophique!