bcp des pièces dont tu parles sont des accessoires et sans vouloir etre négatif n'apportent rien à ta SC :
- barre anti rapprochement
- tapis de sol
- volant
- aileron
- capot
- spoiler
- baquet

maintenant, la géométrie, c'est normal qu'elle soit faite et refait à chaque changement de pneus

les amortisseurs : ce sont des pièces d'usure idem pour les disques et les durites aviations qui remplacent sur presque toutes 11 entretenues, les caoutchoutées d'origine,

le pot est un plus mais le km est un - : pas crédible pour une telle année sauf à présenter toutes factures et vérifier les km et frais réalisés.

donc tu vois, en résumé, ton auto est entretenue comme il se doit, peut etre avec un peu plus d'amour que d'autres, mais elle ne peut prétendre à mieux que certaines SC restaurées à l'origine.
Comme il a été dit, tu peux tomber sur qlq un qui cherche une petite prépa piste qui profitera de l'aubaine.
Donc, vue de loin, je dirais 13/15 mais on n'est jamais à l'abri d'une meilleure surprise ... et puis ensuite, tout dépend comment tu te places : vendeur ou acheteur ?

c'est quoi le gris atlas ????

+1

par contre la remarque comme quoi seul un spécialiste peut certifier un kilométrage....je considère que c'est faux, si l'auto est bien entretenue, avec remplacement des pieces d'usure : il est impossible pour qui que ce soit de dire si l'auto à 100000kms ou 300000...

SALUT,

Comment donner le prix d'une auto sans la voir.......
Seule une fourchette peut etre donnée si l'auto est pas mal, 13500, belle, 15000, trés belle 16500.
Pour info, la mienne s'est vendue 16000 il y a presque 2 ans.Donc ces prix sont tout a fait possible quand l'exemplaire est beau.

a+, laurent.

J'avais des photos sur le forum, mais c'était en 2003 et elles n'y sont plus, j'essais d'en reprendre ce WE.

En ce qui concerne le kilometrage, seul un specialiste devant le vehicule peut en attester l'exactidue, mais là n'est pas la question.

La question (et je vais faire hurler certains :)) : on me propose un échange contre une trés belle mondial 3.4 '89, 50mkms, toute options état collection.
A l'origine je suis plutot interessé par 308/328, mais l'offre est alléchante et le V8 et quand meme bien présent sur la version 300 ch, elle cote 20/25KE.

qu'en pensez vous ?? un conseil sur ces modéles ??

merci à vous

Plus value, je crois pas, mais des photos peut etre ???

salut

204 poulains ?

Ce sont des petits chevaux!:D

116000 kms:D

je dirais 13500 mais je ne l'ai pas vue

bon flair!;)

Il faudrait bc d'autres éléments objectifs pour déterminer le prix:
état de la caisse, de la peinture, corosion etc..
etat mécanique, moteur, boite cardan...

De quelles factures disposent tu ? Quels sont les travaux significatifs autres que les amortisseurs ? (embrayage, tendeur hydrauli etc...)
As tu un historique et depuis quand ?
A-t-elle expertisée ? A-t-elle été déjà accidentée ? Est-ce la teinte d'origine ?
Le kilométrage a l'air fantaisiste sauf si il est accompagné d'un historique complet depuis l'origine. Sinon mieux vaut ne pas le mentionner !

Aujourd'hui le marché : sc en état parfait avec historique et factures, peut prétendre à 15.000 euros. La réalité c'est que la plupart partent à 12.000 euros. Te voilà prévenu !

17.000 euros ne me parait pas réaliste - on trouve de belles 3.2 pour ce prix là. Mais un prix c'est d'abord la rencontre entre un acheteur et un vendeur : partant de là tout est possible !

Je suis assez d'accord avec cette remarque, mais bon, ca vaut pas non plus 12 000, un 15 000 serait correct!

As-tu des photos de cette bête de piste ??

Pierre

Ca c'est le prix donné par un proprio de SC !! Sous les 15000 plus réaliste. Une prépa ne donne pas de plus value car les clients pour sont rares..

comment calculer la vétusté des "accessoires" ?? (moi je dirais plutot "bonne petite prépa piste/club")

je dirais : pres de 17000 neuronnes....

bonjour à vous !!!

J'ai besoin de vos lumieres pour établir la valeur d'une SC 3.0, 204 poulins, de 1983. color = gris atlas m7x

116.000 kms grosse revision chez specialiste a 110.000 kms.

fuch16, spoiler turbo origine + anti-b, capot avec aileron turbo+ capot neuf sans aileron meme couleur.
VE+RE
chauffage et electronique OK

les pieces si dessous sont neuves: (-1000kms)
K&N
4 x bilstein jaune/vert (1000 lacs)
tapis porsche couleur caisse
volant cuir 3 branches sport (porsche)
commodos
baquet av reglabe + harnais 3p (+ inter origine)
barre anti rapprochement alu reglabe
silencieux inox double sorties 120 diam
Disques AV zimmerman plaquette mintex medium + durites avia
Frein AR origine porsche
+ reglage chassis

irreprochable...

pensez vous qu'une telle preparation puisse donner une plus value significative, j'ai du mal à trouver un modele equivalent pour me faire une idée ...

merci, bonne journée