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par Valmont47 » 21 août 2006, 18:16
Ok merci à vous.
Elle n'est pas cata
par Fab11T » 21 août 2006, 17:58
Message original : Valmont47
Autre chose, il n'y a pas de ceinture à l'arrière, je risque quoi???Est-ce normal?
Merci;)
Les ceintures étaient obligatoires à l'AR pour les voitures commercialisées après le 01 juillet 1987 si je ne raconte pas trop de betises (bien que là plupart des modèles (toutes marques confondues) en avaient bien avant).
Renseignes toi auprès d'un contrôleur technique. ;)
par Vidda » 21 août 2006, 17:31
Soit c'est 207 cv (cata) soit c'est 231 cv.
Pour le savoir: soit tu envoies ton N° chassis chez porsche (copie CG + petit mot) soit tu as l'etiquette magique sous le capot avant et Airald te dira d'ou elle vient.
par Valmont47 » 21 août 2006, 16:58
Message original : Airald
ben, y'a des pays où elles sont toutes cata et d'autre pas du tout... ;)

[Edite le 21-8-2006 par Airald]
Et donc ça y change quoi?
par Airald » 21 août 2006, 16:49
ben, y'a des pays où elles sont toutes cata et d'autre pas du tout... ;)

[Edite le 21-8-2006 par Airald]
par Valmont47 » 21 août 2006, 16:26
Là je l'ai pas sous les yeux, je la regarderai pas avant de l'avoir dans le garage donc...
Ca change quoi là dessus?
par Airald » 21 août 2006, 15:53
Elle vient de quel pays???
Sur l'étiquette des options, tu a un C**, donne le pour que l'on te dise le pays d'origine et si elle est cata ou non...
par Valmont47 » 21 août 2006, 15:52
Sur celle ci(11/1983), cata ou pas cata??
Combien de poneys théoriquement??
Quel carburant??
Le proprio me dit que depuis que le moteur a été refait, sp98!

[Edite le 21-8-2006 par Valmont47]
par Valmont47 » 21 août 2006, 15:42
Message original : Airald
Ben si le carrosier a mit des ailes de turbo et quels sont aprés 84... ;)
CQFD :P
Yeah:P :cool::);)
par filk » 21 août 2006, 15:42
sorties à Montauban ? chouette

si tout va bien je résiderai à Montpitol (31) dans 6 semaines :)
par Airald » 21 août 2006, 15:40
Ben si le carrosier a mit des ailes de turbo et quels sont aprés 84... ;)
CQFD :P
par gribouille » 21 août 2006, 15:37
Message original : Valmont47

En tout cas merci à vous pour votre aide et votre compétence, ça fait vraiment plaisir.
Pour l'antenne radio je ne m'explique pas:o
Tout simplement par le fait que le pare brise a été changé par un modele plus recent.

Si tu n'as pas de baguette sur le joint, c'est qu'il s'agit d'un pare brise de 964.
par Valmont47 » 21 août 2006, 15:21
Message original : filk
je l'ignorais :o

il étaient fous chez Porsche dans les années 80 !

en tout cas le moteur a tjs été à l'arrière ;)
Pas sur la mienne pour le moment(944 inside).
J'y suis allé avec un spécialiste Porsche du coin, hormis les pneus à 50%, et le pc avant à repeindre,il m'a dit de foncer aussi, donc j'ai donné au proprio une réponse affirmative, et je pense qu'à ce tarif, avec le moteur refait, je me mouille pas trop.Sinon je suis du 47, Agen, et je suis souvent à des sorties(dimanche je vais à negrepellisse à côté de Montauban).

En tout cas merci à vous pour votre aide et votre compétence, ça fait vraiment plaisir.
Pour l'antenne radio je ne m'explique pas:o
par filk » 21 août 2006, 15:15
je l'ignorais :o

il étaient fous chez Porsche dans les années 80 !

en tout cas le moteur a tjs été à l'arrière ;)
par gribouille » 21 août 2006, 15:11
Message original : filk
l'antenne devrait être sur l'aile droite, jusqu'en 1984, en non sur le toit.
A droite pour une antenne automatique, et a gauche pour une antenne manuel ;)
par filk » 21 août 2006, 15:09
tu veux que je t'accompagne pour une petite visite de l'auto avant de franchir le pas ?

je ne suis pas 100% expert mais j'ai de bons yeux d'ingénieur en mécanique.

es-tu loin ?
par Valmont47 » 21 août 2006, 15:07
Message original : Airald
Bah fonce, mais montre la a un spécialiste porsche avant quand MM ;)
Ben c'est ce que je me dis.:P ;):)
Même si j'ai 2000E de frais, ça reste correct
par Airald » 21 août 2006, 15:06
Bah fonce, mais montre la a un spécialiste porsche avant quand MM ;)
par Valmont47 » 21 août 2006, 15:02
Message original : Airald
Ca vaut ce que tu veux y mettre...

Moi, c'est 18 pas plus, mais sans l'avoir vu c'est pas evident...

J'ai bien acheté un cab jubilé 3.2 en état plus que moyen 15k€, et je pense que pas grand monde l'aurrait fait... ;)
Il faut savoir prendre des risques...
Le mr l'a acheté 20 000e il y a 3 ans, il veut désormais s'offrir un 4*4 cart il part en famille vivre dans les pyrénées.
On lui en offrait 14 000E en reprise, il voulait la vendre à un passionné, mais assez rapidement, et pas à un garage qui s'en fout, je l'obtiens pour moins de 15 000E, et je suis super content!!!!!!
Même si elle est pas d'origine, les accessoires qu'elle a l'améliorent, et j'ai fait un petit tour, pour moins de 16 500E les voitures sont dans des états bien moyens, celle ci est vraiment top à côté
par Airald » 21 août 2006, 14:55
Ca vaut ce que tu veux y mettre...

Moi, c'est 18 pas plus, mais sans l'avoir vu c'est pas evident...

J'ai bien acheté un cab jubilé 3.2 en état plus que moyen 15k€, et je pense que pas grand monde l'aurrait fait... ;)
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