´tain tu vas au moins gagner 5kgs:D

N'est-il pas vrai que le ventilateur dans le compartiment moteur transporte l'air chaud vers le bas (contrôlé par la résistance en série sur le tube) ?

Oui bien évidemment

Ok super, mais du coup autant supprimer meme le coude et les box a chaleur de l'echappement. Au moins on a un vrai allegement du truc.

C est bien ça ! Et il faudra que tu connectes le « refroidissement » en vrai un balayage de l ozone du DA sur le coude. Comme sur la photo en bas à gauche du coude en carbone.

Merci de ta reponse, donc il n'y a aucun probleme a supprimer cette souflerie au meme titre que mettre des echappements sans "boite a chaleur". Je perdrais uniquement le chauffage de la voiture cest bien cela?
Si mon but est de supprimer complement le chauffage il me faut changer l'echappement et bloquer le trou de la turbine cest bien ca?
Par contre si je veux juste supprimer l'escargot, il faut que j'achete un tube bypass et la je garde mes echappements avec "les boites a chaleur" et je supprime que partiellement le chauffage, est ce bien cela?
Desole pour le terme "boite a chaleur" pour l'echappement, je ne connais pas le terme exact en francais.

Ce n’est pas cette soufflerie qui refroidit la DA, mais la turbine.

Bonjour a tous, je me permets d'ouvrir ce sujet car j'aimerais savoir ce qu'implique la suppression de la soufflerie de chauffage?

J'habite dans un pays ou les temperatures les plus froides sont 19degres donc autant vous dire que le chauffage je ne l'utilise jamais.

j'ai vu qu'il y avait 2 facons de faire les choses, utiliser un tube qui supprime l'escargot et un kit ou on supprime carrement le tube et on bouche le trou de la soufflerie.

Dans les 2 cas, Est ce que cette soufflerie a un autre interet que juste faire du chauffage dans l'habitacle? Je voudrais etre sur qu'en la supprimant je n'aurai qu'un effet sur le chauffage et rien d'autre. Car j'ai aussi vu qu'elle servait a refroidir le double allumeur.

Merci d'avance de vos remarques