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Nouveauté autoradio Porsche Classic

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par fabricea » 26 déc. 2020, 22:37
Je suis pas fan non plus, pour l’avoir vu et pratiquer je trouve le GPS inutilisable
par Michael228 » 07 mai 2020, 02:56
par gedeon25 » 28 avr. 2020, 12:43
Yellowcab a écrit :
Je l’ai acheté quand il est sorti au prix de 1000 € à l’époque,le GPS est inutilisable,la lecture est trop basse et la programmation compliquée,le tuner est correcte.Aujourd’hui j’utilise mon portable avec un support dans les ouïes de ventilation.
ce n'est plus le même modèle… là y'a du neuf, mais l'ergonomie pour une type G ou une 964/993 reste pourrie…
par Yellowcab » 28 avr. 2020, 12:28
Je l’ai acheté quand il est sorti au prix de 1000 € à l’époque,le GPS est inutilisable,la lecture est trop basse et la programmation compliquée,le tuner est correcte.Aujourd’hui j’utilise mon portable avec un support dans les ouïes de ventilation.
par Calvinberu » 28 avr. 2020, 12:03
olivier2L4E a écrit :
ça se met et s'enleve en 2 secondes.

ça laisse une belle trace de ventouse

c'est pratique, a défaut d'etre joli

ça se promène de la 911 a la Z3, voir la moto

ça sert peu en fait

Non Mossieur, c'est pas moche dans MA voiture :D dans celle des autres oui
:D :D :D
J'ai toujours privilégié les trucs dans les aérateurs. Ca se retire facilement (mais on le laisse a demeure comme les traces de ventouse) :P
par LionelB22 » 28 avr. 2020, 11:54
J'ai conduit une 964 qui avait ce poste. J'ai trouve ca très bien. Apple play ca reste quand meme très pratique. Il a un look vintage qui ne choque pas du tout.
par olivier2L4E » 28 avr. 2020, 11:51
ça se met et s'enleve en 2 secondes.

ça laisse une belle trace de ventouse

c'est pratique, a défaut d'etre joli

ça se promène de la 911 a la Z3, voir la moto

ça sert peu en fait

Non Mossieur, c'est pas moche dans MA voiture :D dans celle des autres oui
par Calvinberu » 28 avr. 2020, 11:32
Et un Tomtom c'est pas ridicule dans une classique ? :P
Rien que la trace de la ventouse ça devrait être interdit sur toutes les autos :D

Moi le 1Din avec le Carplay me plait bien :cool:
Mais bon QUID utilité dans une voiture qui roule peu :P
par olivier2L4E » 28 avr. 2020, 11:11
trop anachronique pour une classique.

pour le GPS, un bon vieux TOMTOM collé au pare brise fait l'affaire sans dénaturer le cote vintage de l'auto

C'est comme ça que je fait

quant au prix ......
par ttdi75 » 28 avr. 2020, 10:31
c'est effectivement très (trop ?) chère, mais surtout je vois plutôt cela dans une 964 ou une 993, dans une classique ça s’intègre mal je trouve.

Dans ma 993 j'ai le BTA avec l'autoradio d'origine donc BT + kit main libre
Dans la 2.4 mon retrosound donc BT + kit main libre
Personnellement ça suffit à mon bonheur ! pour le GPS à part dans ma volvo où il est performant dans mes autres autos, même récente, ça se termine avec l'iphone !
par Oggy » 28 avr. 2020, 10:31
par JMP76 » 28 avr. 2020, 10:26
Que le prix est juste délirant.....
Nouveauté autoradio Porsche Classic
par Sly72 » 28 avr. 2020, 10:03
Les nouveaux systèmes Porsche Classic Communication Management (PCCM) et PCCM Plus sont désormais disponibles. Il existe sous deux versions : écran 3,5 pouces pour les véhicules avec fente radio étroite et écran 7 pouces pour les 911 type 996 et Boxster type 986. Les deux systèmes offrent les fonctions DAB+ et Apple CarPlay. Quant au système PCCM Plus, il propose également la fonction GOOGLE® Android Auto. Le design est assorti à l'intérieur des modèles Porsche Classic.Conçu sur mesure et tendance. Même si vous aimez voyager de manière à parfois perdre la notion du temps, vous souhaitez tout de même arriver à destination facilement, confortablement et sans embouteillages. Les deux systèmes Porsche Classic Communication Management PCCM et PCCM Plus vous y aident. Ils conviennent à la fois aux véhicules Porsche Classic dotés d'une fente 1-DIN et 2-DIN. Le système PCCM convient à toutes les 911 du type F au type 993, ainsi qu'aux véhicules Transaxle. Le système PCCM Plus, quant à lui, est compatible avec les 911 type 996 et les Boxster type 986. Ils conviennent donc à tous les véhicules de série de la gamme Porsche Classic, à l'exception des 356 et Carrera GT. Les deux systèmes s'intègrent parfaitement au tableau de bord. Par rapport aux anciens appareils de série, les versions contemporaines offrent un large éventail de nouvelles fonctions.
Qu’en pensez vous ? Au delà du prix de 1600€ !!!!
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