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992 Turbo/Turbo S

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par Rere135 » 03 avr. 2025, 01:47
Non ;)
par Atomic69 » 02 avr. 2025, 22:27
Rere135 a écrit :
Hybridation type gts.
Merci.Tu as une date approximative de sortie?
par Rere135 » 02 avr. 2025, 21:42
Hybridation type gts.
par Atomic69 » 02 avr. 2025, 21:30
Rere135 a écrit :
Oui, ça va déménager :o. Pas d’autres infos pour le moment sur le châssis ou autres.
Tu parles de la 992 turbo mk2 ? Hybride rechargeable ou hybride avec un/des turbo(s) de GTS plus gros ?
par Rere135 » 02 avr. 2025, 20:59
Oui, ça va déménager :o. Pas d’autres infos pour le moment sur le châssis ou autres.
par rickman » 02 avr. 2025, 20:54
Rere135 a écrit :
La prochaine turbo s sera hybride et avec 710 cv :cool:
sacré avion en perspective !
par Rere135 » 02 avr. 2025, 20:39
La prochaine turbo s sera hybride et avec 710 cv :cool:
par gtrs57 » 01 mars 2025, 11:06
Pts olive Green


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par cedric67 » 05 déc. 2024, 22:12
J'ai aussi cassé ma tirelire pour une Turbo S cab craie.
C'est juste incroyable de facilité .

Et ma femme adore le confort et la sensation de sécurité

Pour moi, c'etait la Porsche de mes reves avec son ailerons, son confort, ses performances.
On a un super son moteur, et une super sono buremester.

On ne vie qu'une fois!
par Michael228 » 02 sept. 2024, 18:33
par gtrs57 » 28 mai 2024, 11:31
visite au CP Reims ce matin. Le niveau du Hall est impressionnant. Sept 911 présentes dont deux turbo S : un coupé et un magnifique Cabrio dans une teinte que j’adore


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par docrichou » 05 mai 2024, 10:05
Hello en parlant de la turbo aucune astuce pour un meilleur son sans risque de perte de garantie / assurance ? Par exemple silencieux homologué ? Merci
par gtrs57 » 16 mars 2024, 23:25
les déflagrations à l'échappement :o :o
par Casimir2 » 16 mars 2024, 22:10
Une Turbo S "légèrement" préparée...La voiture est dingue :o :o Totalement débile vue la puissance initiale d'une Turbo S...:( Mais l'essai avec le duo LVA et LeJossec est très sympa :thumbup:

par vitamine » 09 févr. 2024, 18:36
MI07 a écrit :
vitamine a écrit :
vitamine a écrit :
Des faiblesses de fiabilité sont-elles connues sur la Turbo S ?
En dehors des perfs, c’est fiable ??? :)
On s'en fout, nous on vt juste savoir qui a la plus grosse ! :D :D
:D :D :D
par 970TT » 09 févr. 2024, 18:26
MI07 a écrit :
vitamine a écrit :
vitamine a écrit :
Des faiblesses de fiabilité sont-elles connues sur la Turbo S ?
En dehors des perfs, c’est fiable ??? :)
On s'en fout, nous on vt juste savoir qui a la plus grosse ! :D :D
c'te question, c'est Beef évidemment... et il roule en GT3 pas en Turbo :o
par MI07 » 09 févr. 2024, 18:17
vitamine a écrit :
vitamine a écrit :
Des faiblesses de fiabilité sont-elles connues sur la Turbo S ?
En dehors des perfs, c’est fiable ??? :)
On s'en fout, nous on vt juste savoir qui a la plus grosse ! :D :D
par Gentleman driver » 09 févr. 2024, 18:11
La polyvalence de la Turbo est quand meme dingue.
Et dans le comparo il y a une difference de monte pneumatique.

J’ai roulé une Turbo S il y a peu sur route, c’est un missile. Trop pour la route a mon sens. Mais personne ne t’embete. Le son est en plus sympa pour une turbal, avec echappement sport.

Et ca peut enchainer les tours de circuit.

Sacré auto.
par 970TT » 09 févr. 2024, 09:09
ici a Spa, autre test. la Turbo est devant:

Pilote "amateur"

2:48 992 GT3 "normale" , pas RS
2:44 992 Turbo S

Pilote Pro

2:41 992 GT3 "normale" , pas RS
2:37 992 Turbo S


par gtrs57 » 09 févr. 2024, 07:07
le souci aujourd’hui, si j’ai bien compris, c’est qu’il faut un sacré coup de volant pour réussir à piloter cette GT 3 RS
Étendre la vue