Région de résidence : Belgique Nord
Bonjour à tous,
Je suis modérateur d'un forum cousin, le club944.net et accessoirement l'heureux possesseur d'une 944 Turbo S de 1988 que j'ai mis 4 ans a entièrement restaurer. M’embêtant un peu le soir, je me suis mis dans l'idée de préparer une 944 atmo pour la piste. Partant d'une caisse de phase 1 pour le poids, je lui ai mis les trains avant et arrière alu de turbo avec les frein brembo 4 pistons. Apres avoir restauré le train arrière et les freins, je suis en train de m'occuper de l'avant. Je galère actuellement pour enlever les silent blocs des triangles avant pour mettre des powerflex en uréthane. J'ai vu qu'il y avait sur votre forum un excellent tuto pour les triangles de 964 (qui sont quasi identiques) mais je n'ai pas encore le droit de le consulter...
Si quelqu'un de sympa pouvais m'aider, merci beaucoup!
Pwyll
[b]Région de résidence : [/b]Belgique Nord
Bonjour à tous,
Je suis modérateur d'un forum cousin, le club944.net et accessoirement l'heureux possesseur d'une 944 Turbo S de 1988 que j'ai mis 4 ans a entièrement restaurer. M’embêtant un peu le soir, je me suis mis dans l'idée de préparer une 944 atmo pour la piste. Partant d'une caisse de phase 1 pour le poids, je lui ai mis les trains avant et arrière alu de turbo avec les frein brembo 4 pistons. Apres avoir restauré le train arrière et les freins, je suis en train de m'occuper de l'avant. Je galère actuellement pour enlever les silent blocs des triangles avant pour mettre des powerflex en uréthane. J'ai vu qu'il y avait sur votre forum un excellent tuto pour les triangles de 964 (qui sont quasi identiques) mais je n'ai pas encore le droit de le consulter...
Si quelqu'un de sympa pouvais m'aider, merci beaucoup!
Pwyll
