Palmers a écrit :
Quand une télécommande ne fonctionne plus, que sa pile est bonne, que le témoin s'allume, on peut tenter la synchro si on a son code (étiquette blanche à code barre et code hexadecimal) normalement livrée avec la nouvelle tête.
En l'absence de ce code, remplacement de la tête à 147,70 € HT + codage.
Attention si sièges électriques à mémoire, une opération particulière est à prévoir si on veut que les mémoires continuent à fonctionner normalement.
Merci Palmers pour votre réponse.
Quand je lis ce qui suit : "en l'absence de ce code, remplacement de la tête à 147,70€ HT + codage", je comprends qu'il doit être possible de rendre ma clé opérationnelle vu que c'est exactement mon cas de figure. Est-ce que je me trompe?
Ce que vous appeler la tête est bien "le circuit imprimé de la télécommande"?
Pour vous résumer l"historique de mon affaire, ma télécommande s'est arrêtée de fonctionner d'un seul coup (elle fonctionnait parfaitement jusque-là) mais sa pile était toujours bonne et le témoin rouge s'allumait quand on essayait de la faire fonctionner. Je suis alors allé au CP de Pessac à côté d'où je me trouvais à ce moment-là. Ils m'ont proposé de changer le circuit imprimé et de faire la programmation en atelier. Malheureusement, je n'avais pas encore reçu la nouvelle carte grise à mon nom. Du coup, ce n'était plus possible et c'est normal, je l'ai bien compris.
Quand je suis allé faire ma révision au CP de Poitiers, je leur ai raconté ma mésaventure avec ma clé en région bordelaise et ils m'ont alors proposé de me faire l'opération du changement du circuit imprimé de cette télécommande. Cette fois, j'avais la carte grise à mon nom et mes 2 clés dont celle qui ne fonctionnait plus. Trop content de pouvoir enfin réglé ce problème, j'ai déchanté quand je suis venu récupéré mon auto. J'avais bien une nouvelle télécommande facturée 147,70€ HT mais qui ne fonctionnait pas plus qu'avant, à distance. C'est à ce moment-là que le responsable de l'atelier m'a dit qu'il fallait que je lui fournisse le code pour reprogrammer cette nouvelle clé. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils ne me l'ont pas demandé au moins avant d'effectuer l'opération.
Je n'ai aucun code en ma possession et mon vendeur que j'ai contacté immédiatement en espérant qu'il m'enlèverait peut-être l'épine du pied, n'avait jamais entendu parlé de cette histoire de code et ne les avait jamais eu.
J'ai recontacté récemment le CP car le responsable m'avait dit qu'il essaierait de trouver une solution pour cette clé et sa réponse reçue par mail ce matin est la suivante : "Concernant votre clé, malheureusement sans le code nous ne pouvons rien faire. Apres tentatives auprès de Porsche et du service technique, impossible de récupérer le code autrement".
Alors, je suis encore prêt à investir à nouveau pour avoir mes 2 clefs opérationnelles mais est-ce possible d'après vous?
Merci
