Merci je vais tenter d’abord les bras ,je viens de changer l’avant.


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Ok, donc certainement un silent bloc au niveau d'un des bras, ou un support moteur. Si tout est d'origine, c'est "normal" à ce kilométrage.

Pardon ,tu as raison dans le châssis réaction dans le comportement de la voiture.
Décalage entre le lâcher de la pédale d’accélérateur et la réaction qui se traduit par un mouvement.


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Accoups moteur ou accoups dans le châssis ?

Ça concorderait donc bien avec un support qui aurait du jeu.

Oui sur les premiers rapports,dès que je roule plus ou plus haut dans les tours beaucoup moins sensibles.



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+1 pour un support moteur ou transmission, à vérifier. Est-ce que ça te le fait de manière plus sensible sur les premiers rapports ?

Si tu as déjà fait le flector, je pencherai comme toi pour les supports moteurs.
C’est des voitures qui ont 15 , 20 ans , du coup c’est pas déconnant de les changer .

Flector changé ...


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+1 , c’est sans doute le flector qui a pris du jeu avec l’usure.

Flector ?

Bonjour,
Ma 996 TT x51 à 150 000kms fonction plutôt bien mais j’ai problème que je n’arrive pas à résoudre sans vraiment l’avoir investigué en profondeur mais voilà le problème :
Quand je roule en étant entre 2-3000 trms en lâchant l’accélérateur je ressens un accoup voir un bruit,à priori mes cardans sont bons,je me posais la question des supports moteur ou le support de boîte,y a t’il une préconisation pour les changer en terme de kilométrage ?

Merci pour vos avis,bonne journée.



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