Extensions 2.8 rsr soudées ?? si oui peux-tu m'en indiquer la provenance c'est pour un ami .
Merci

le peintre avance gentillement mais sûrement les mastics sont posés et poncés , le galbes des ailes de 2,8RSR est terrible
bientôt les apprêts

les échangeurs air eau avance

oui je connais le principe je ne doute pas que sa marche , mais je pense que cela nécessite quand même pas mal d’essais et de développement pour ajuster correctement la quantité à injecter , et puis je cherche à rentre la voiture plus polyvalente , donc le principe d’avoir un réservoir à remplir de potion magique plusieurs fois par jours ne rentre pas vraiment dans cette objectif

l’échangeur air/eau c’est simple une fois installer , y a plus rien à faire a par surveiller la température d’air admission et éventuellement applique des paramètres de correction sur l’avance et la richesse exactement comme un air/air

mais logiquement en plus efficace

En tout car sur du Turbo... ça semblerait adapté à ton usage.... les Subariste en sont friands

plus simple a mettre en œuvre je demande à voir , en tous cas moi je ne sais pas faire

Tu ne préfères pas tenter l aquamist plus simple a mettre en œuvre?;)

A OUAIS
carrement

Il y avait une 2,7rs chartreuse au Portugal Historico 2017
Un anglais, j’essaierai de trouver des photos;)

Bravo pour tes projets toujours plus fous:P

c’elle que tu a mis en photo c’est pas la même couleur , moi je veut le lime green des classics , code 226 , à partir de 74 c’était plus la même teinte moins de jaune plus de vert

le peintre ponce pour l’instant

en attendant je bosse sur mes futurs échangeurs air/eau


quand j’aurai fini je j’ouvrirai le moteur pour contrôler ( il a 25h) car je pense que je vais pas récupéré la caisse rapidement

un Lime green et or

bon alors, il fait quoi le peintre? on attend des photos

Cette RS 3.0 est superbe

J'aime bien la lime green de Paul Stephens

Salut Fabien,
je trouve ça cool aussi avec la reprise du bronze des jantes dans la bande carrera..

les rétro sont ceux de l’auto qui m’a servie de basse pour faire le montage photo , j’ai pas trouver d’autre 2,8 Rsr en chatreuse sur le net , c’est une anglaise sur basse également de 930 , les rétros sont pas top effectivement , j’ai pas prévu de mettre sa

c’est cette auto

quand tu vas la récupérer en sortie de peinture avec sa teinte Chartreuse, tu vas kiffer grave...
j'avais fait ma mini de cette teinte en 1992 après que mon pote garagiste ai fait la même chose sur sa R8G....

suis jaloux...

sinon, choix 3 également.

Idem.

La 3 et si en plus un rétro ad’hoc et des entourages de fenêtres anodisés alors là