pedrito94 a écrit :
Rare sont les modèles qui sont entièrement d'origine. Pour l'achat d'une Classic je te conseille de te focaliser sur la carrosserie et le moteur. Des grilles ou des sièges ça se change en une après midi et ce n'est pas trop cher. Par contre un problème sur le moteur ou une pièce rouillée ce n'est pas la même histoire.
A ta place je me concentrerait sur la peinture: est ce que la voiture à été démontée, est-ce que des pièces rouillées ont été changées, est-ce qu'il y a des zones avec de la rouille...
Tout à fait.
Tout ces petits détails ne t'empêcheront en rien de profiter de la voiture. C'est du peaufinage après achat avec un niveau de détail fonction de ta déraison (pour pas dire maniaquerie) . Tant que tu n'en auras pas une, il te sera de toute manière impossible de les maîtriser même en te faisant accompagner.
Une voiture "parfaite" se trouvera difficilement à très bon prix, au contraire d'une voiture comme celle ci avec des "personnalisations " restant à faire qui peut donc s'avérer être un très bon coup.
