etant donné que tu n'oses même pas vérifier le niveau d'huile, je pense vraiment qu'il faut la remorquer dans un garage spécialiste des 911 : dans le 62 je ne connais pas.

Sincèrement je pense que ta voiture a besoin d'une bonne révision/restauration, sinon tu vas passer ta vie au bord de la route jusqu'à casser le moteur une fois pour toute....

Ta voiture a plus de 30 ans, ne pas l'oublier !

Merci j'y veillerais,je vais prendre des photos de l'avancement!Merci encore:D

Je vois pas de gros probleme, pour tes problemes de charge de batterie, si ton alternateur ne la rechargeait pas c'est normale qu'elle ne dure pas longtemps, peut etre que l'essuie glace arriere ne fonctionne plus a cause de cela aussi!!

Les fuites d'huiles ne sont pas grave il y a un "kit" de joint pour ça, avec les tubes de retours d'huile, donc a l'occasion d'une vidange hop tu change!!

il faut faire regler la geometrie dessus voir même controler l'etat des differentes rotule avants!

Les fauts contacts ben y faut voir l'etat des contacts notament au niveau des portes fusibles sous le capot et des differents connecteurs!!

Le fait de pouvoir faire un rond avec le levier ne provient pas de la boite en elle meme mais de la commande, donc a demonter et changer les pieces qui ont mal vieillit!!!

Le haut parleur, y suffit de le changer!

L'alarme il suffisait pas de la debrancher, il fallais la demonter entierement!!

Le phare il faut faire ressouder la patte de fixation!!

Rien de bien méchant juste un accumulation de p'tites choses pas bien grave!!


Du courage et de l'huile de coude feront l'affaire!!

j'hésite encore:D :DMais bon ,un petit temps au garage (dans le 62,si vous avez des adresses d'ailleurs n'hesitez pas,car mon garage renault de mon village commence a se faire un peu depassé )puis on verra!!

Salut sebi,

Non-non, tu n'as pas de raison de desesperer. Si j'ai bien compris, tu sors la voiture du garage ou elle someille depuis plusieurs annees. Ce que tu decris etait en qq sorte previsible...

Pour moi, je vois 3 problemes importants:
- freins sans doute bloques
- commande de boite
- fuite d'huile

Il faut les attaquer et les solutioner 1 a 1, c'est tout. Le reste, c'est des details qui font le charme de la vie en classic....

Pour les freins: d'abord identifier la/les roue(s) qui m.rdouille... Tu souleves l'auto et tu fais tourner les roues 1 a 1 a la main. La/les roue(s) qui ne tourne(nt) pas posent probleme. Demonter les etriers incrimines, nettoyage, kit de renovation, et ca devrait aller. Peut-etre aussi reglage du frein a main....

Quand tu auras fait ca, tu reviens, et on voit plus loin :);)

Bonne route.

Kais

ouh là, il ne reste plus qu'à l'achever alors

c'est simple la voiture est dans un garage,je décidais de la ressortir avec mon père.On a rechargeait les batteries.Voila mes nbx problemes:
Au compartiment moteur,la mousse protectrice(au dessus)est tombée sur le moteur on en peut pas la recoller.

La boite de vitesse déconne,on peut faire un rond avec le levier et la premier et la troisieme ne passe pas

la voiture n'avance pas dans les descentes au point mort!!!

le phare avant droit ne tient car le pas de vis est foutu!

La batterie se décharge hyper vite,du genre en 15h elle est morte!

l'essuie glace arriere déconne,il ne va plus

Il ya des fuites d'huiles,je remarque souvent une tache par terre quand la voiture est retiré de son emplacement!

Le haut parleur avant gauche ne marche plus,il ya plein de faux contacts!

L'alarme n'est pas d'origine donc on l'a démonté(par un garage) et elle déconne toujours meme sans etre (normalement) branchée!!


J'ai toute les raisons pour désespérer,non!!!Elle tire a droite sinon sur la route. Merci quand meme pour votre soutien(hihihihi)

Ben ça ne peut etre que mecaniquen soit ton cable de frein a main est trop tendu, soit tu as un etrier qui deconne!!!

mais il peut y avoir d'autre provenance pour ce genre de probleme, comme la geometrie, les roulements, la boite de vitesse!!

Mais le il faudrait avoir essayé l'auto!!

Si elle ne tire pas a droite ou a gauche, si il n'y a pas de bruit bizarre, il se peut que cela ne soit qu'un probleme de frein!!

Il suffirait que tu roule un peut sans utiliser les frein et que tu regarde de quel coté c'est anormalement chaud, ou que tu demonte pour y voir une usure anormale!!

désolé,le dernier CT remonte de 2001
non elle ne cale pas elle freine toute seule sur le point mort!!

j'suis obligé de te tirer les vers du nez dis donc!!!

Elle fait quoi?,

Elle freine toute seule?,

Elle cale???

peut être un peu des 2, de quand date le dernier passage au garage ?? à mon avis, un petit check up ne ferait pas de mal à cette auto

electrique plutot?

lol oui,je suis peut etre pas trés performant en mécanique mais j'ai mon permis.NOn mais sinon ,cela pourrait etre bien un probleme mécanique?

T'as desseré le frein a main?

????????

J'ai remarqué que peu avt la fumée blanche,l'essuie glace arriere REfonctionnait a nouveau mais il m'a aprés laché.Ca pouurait etre la cause de la fumée blanche?

et sinon pour le point mort?(j'avnace pas en descente,je m'arrete meme!!!)

merci

ben tu sais il y a un p'tit boitier sur le coté gauche de ton moteur (bosch) il coute tres cher ( 1500 euro chez porsche) et pas loin de 400 pour un equivalent qui ne sera plus d'origne, et il est tres sensible au fuctuation electrique!!

A toi de voir!!

ok
et si je mets de l'huile?l'alternateur pourra survivre?

a moins que tu ai envie de voir ta caisse mourrir sur le bord de la route!!!