bonjour,
j'ai fais un article sur les retour d'huile
http://type911.org/article.php?cat=AT&id=54
bon courage
LCT;)

Excellent, merci pour cette bonne nouvelle !
Je vais creuser dans ce sens.

Ceci dit, la manip ne semble pas forcément évidente pour un "mécano" sous équipé comme moi. Je vais peut être faire attendre jusqu'à la prochaine révision (1 an).

Cela ne posera pas trop de probléme je suppose ?

Merci.

Comme ici par exemple


https://www.club911.net/article.php?sid=68

Certainement les tubes de retours d'huile a prévoir, pas bien méchant.

Y songer lors de la prochaine vidange, cout 100 euros pour les 4 tubes sans la M.O

Fais une recherche, plusieurs posts ou articles dans les archives traitent du sujet.

Bonjour,

Je viens d’acheter une 3.2L de 1988, carnet et factures complets.
Pas de défauts. Elle affiche même un embrayage d’origine pour 170.000Km.

En revanche, le contrôle technique fais mention de « défaut d’étanchéité moteur, sans obligation de contre visite ». Et en effet, je retrouve quelques gouttes d’huiles entre les deux roues arrière, au milieu du moteur.

Le vendeur m’a parlé de ce « défaut », en me précisant que le phénomène disparaît à chaud. Pour lui cela est normal et minime.


Dois-je m’inquiéter ? Est ce un phénomène connu ?
Merci d’avance.