SVR FOTO,
Ta messagerie est bloquée et je ne peux te répondre en message privé.
Toute fois je te réponds ici, cela permet au copains de profiter de cette expérience.
Bonsoir Monsieur SVR,
Oui plusieurs mais a des niveaux différents.
Je m' explique:
En Porsche pas d'expérience perso, je précise de suite.
Je l' ai connu par recommandation d'un de mes patients.
Mon patient a toutes sortes de bolides et toutes ses Porsches sont entretenus chez lui.
Lors de mon arrivée avec mon modeste 335d (d com diesel - je sais, c pas bien mais je fais
35oookm/an ), je me retrouve devant une amg qui attendait d' être vu par le docteur Alexandre.
Lors de la recherche de mon mazout préféré, il y avait une modeste Jaguar XK v8 qui attendait le doc.
Entretemps, j'en ai appris un peu plus.
Stammera est vraiment le spécialiste en classic, ma source vient de CP luxembourg. Porsche Lux doit parfois même envoyer des classics chez Stammera car les mécanos Porsche sont mieux formés sur les nouveaux modèles.
Je pourrai même vous donner le nom de ma source, mais au telephone, pour éviter les traces.
Car'n trust trouve son rythme d'épanouissement à partir de la carrera3.2, 993,996,997...
Je me suis renseigné sur lui parce que je "suppose" sauter le pas pour une 997ph2, mais uniquement dans 2 ans.
Par le hasard de mon métier, je connais aussi personnellement un de ses clients en audi RS, qui m' en a dit du bien.
Il explique, vous téléphone, pour les "découvertes" qu'il fait sur votre véhicule, et ne change la pièce qu' après votre autorisation.
Pas de prix de fou, et pas de rajout.
En perso, il a une RS (qu'il a toujours dans son atelier), une boxter, (showroom), et une carrera3.2, qu'il a désossé carosserie et mécanique et tout refait, pour son hobbie.
Donc il bosse dans la mécanique pour en vivre, puis, pour se détendre, il bosse sur la mécanique.
Bref c'est un vrai bon.
Fabien
SVR FOTO,
Ta messagerie est bloquée et je ne peux te répondre en message privé.
Toute fois je te réponds ici, cela permet au copains de profiter de cette expérience.
Bonsoir Monsieur SVR,
Oui plusieurs mais a des niveaux différents.
Je m' explique:
En Porsche pas d'expérience perso, je précise de suite.
Je l' ai connu par recommandation d'un de mes patients.
Mon patient a toutes sortes de bolides et toutes ses Porsches sont entretenus chez lui.
Lors de mon arrivée avec mon modeste 335d (d com diesel - je sais, c pas bien mais je fais
35oookm/an ), je me retrouve devant une amg qui attendait d' être vu par le docteur Alexandre.
Lors de la recherche de mon mazout préféré, il y avait une modeste Jaguar XK v8 qui attendait le doc.
Entretemps, j'en ai appris un peu plus.
Stammera est vraiment le spécialiste en classic, ma source vient de CP luxembourg. Porsche Lux doit parfois même envoyer des classics chez Stammera car les mécanos Porsche sont mieux formés sur les nouveaux modèles.
Je pourrai même vous donner le nom de ma source, mais au telephone, pour éviter les traces.
Car'n trust trouve son rythme d'épanouissement à partir de la carrera3.2, 993,996,997...
Je me suis renseigné sur lui parce que je "suppose" sauter le pas pour une 997ph2, mais uniquement dans 2 ans.
Par le hasard de mon métier, je connais aussi personnellement un de ses clients en audi RS, qui m' en a dit du bien.
Il explique, vous téléphone, pour les "découvertes" qu'il fait sur votre véhicule, et ne change la pièce qu' après votre autorisation.
Pas de prix de fou, et pas de rajout.
En perso, il a une RS (qu'il a toujours dans son atelier), une boxter, (showroom), et une carrera3.2, qu'il a désossé carosserie et mécanique et tout refait, pour son hobbie.
Donc il bosse dans la mécanique pour en vivre, puis, pour se détendre, il bosse sur la mécanique.
Bref c'est un vrai bon.
Fabien
