bon ben ps de nouvelles................................. pas de nouvelles!:D

Slt Cyril
Attention au budget restauration, ca peut piquer un peu :D :D :D

non !!!
je l'ai trouvée il y a plusieurs année de ça :

[img]http://img127.imageshack.us/img127/5219/icigk3.jpg[/img]

911 66 130 ch.

mais ton post m'a interpélé pour 2 raisons :
- la première est la confusion sur le fait de savoir si tu avais à faire
à une "normale" ou une S. si tu regardes bien la photo de la
miennne, elle comporte le logo 911S, rajouté par le proprio
d'antan, alors qu'il s'agit d'une normale ( je me suis donc un
peu revu à ta place! ).
- la deuxième, moins drôle, est le prix demandé par ton "papy"
:mad: : 19000 roros... j'ai payé la mienne 22000 frcs en
décembre 2001, certes moteur bloqué, mais matching,
absolument complète et non bidouillée, et globalement
plutôt saine...
alors je me dit que le temps qui sépare les 2 ventes
( moins de 8 ans finalement ) n'est pas suffisant à expliquer
un tel écart:o

[quote][i]Message original : tuttinox[/i]
sans déc', quelqu'un a-t-il des news de cette auto ? :o [/quote]

Top secret !!!:cool:

Tu en cherches une de ce type?

[Edite le 4-3-2008 par gawin]

sans déc', quelqu'un a-t-il des news de cette auto ? :o

C'est quoi ce déterrage de post ? :D :D

[quote][i]Message original : gawin[/i]
Finalement non,regardes mon avatar.
Mais j'ai quelques regrets,je vais peut-etre relancer le papi ? [/quote]

t as interêt à avoir un bon budget restauration c est pas donné alors imagine qd tu as de mauvaises surprises!!!
mais bon les 65-67 sont devenues rares alors ça vaut le coup de la sauver;)

Finalement non,regardes mon avatar.
Mais j'ai quelques regrets,je vais peut-etre relancer le papi ?

[quote][i]Message original : gawin[/i]
Jeff c'est de ce post qu'il s'agit .:thumbup: [/quote]

c est marrant de revenir 2 ans en arriere les connaissances ont progressé et les prix aussi!!!!!!!!!!!
bon et alors qu est ce qu elle est devenue cette 67 tu l as achetée?:P

Jeff c'est de ce post qu'il s'agit .:thumbup:

tu trouve la référence dessous bien à plat au plus bas de la boite au milieu (j'sais pas si c'est bien clair)

Avez vous svp une photo pour me montrer ou visualiser le numéro de boite ?

[Edite le 30-5-2006 par gawin]

Je pense aussi qu'il est malin le pépé !:D

j'ai enfin réussi à voir la plaque, ce n'est pas une S (c'est un filou ton papy)
tu as donc une 911 normale de 1967

moteur 901/05 boite 902/1

on parle dans le vide, 19000€ ça peut etre trés trés cher, mais peut etre qu'elle les vaut, tout dépend de son état et des réparations qu'il y a à faire dessus

une chose est sure, les compteurs ne sont pas d'origine(ce qui peut expliquer le compte tours), à l'avant on a des baguettes avec gros caoutchouc et des petits à l'arrière?
il faut vérifier sur la voitures les n° de chassis, de moteur et de boite
la monter sur un pont et bien vérifier l'état de la coque
mais ça parait cher quand meme

[quote][i]Message original : gawin[/i]
[quote][i]Message original : gawin[/i]
Finalement S ou pas c'est quand meme un véhicule qui a une certaine valeur ,non?
La cote RSmag donne le 2.0l trés proche en prix d'une S.
1000 euros d'écart pour un état moyen ! [/quote] [/quote]


Il y a meme 3k€ d'ecart dans flat, et 5 en bon etat, mais je ne pense pas reellement d'une 2.0L vaille plus chere qu'une E!

Enfin ce serait mon point de vue d'acheteur! ;)

[quote][i]Message original : gawin[/i]
Finalement S ou pas c'est quand meme un véhicule qui a une certaine valeur ,non?
La cote RSmag donne le 2.0l trés proche en prix d'une S.
1000 euros d'écart pour un état moyen ! [/quote]

[Edite le 29-5-2006 par gawin]

En lui démontrant que se n'est pas une S ,
rester au contact, pour pas se faire doubler.
et essaiyer d'avoir aussi la dame dans la poche,
sait t'on jamais avant noel ??

vérifie quand meme le num de moteur, et si c'était une S...tu pourrais faire une offre bien + bas, revenir à la charge dans 3, 6 mois