C'est Porsche qui préconise, et utilise cette huile. Donc elle est tout à fait adaptée, et la 5W40 est une huile de synthèse qui correspond à des indices de viscosité à froid et à chaud tout à fait adaptés en France.
Pour des pays froids ça peut être intéressant de descendre à 0W. En France, sauf rares exceptions, ce n'est pas utile.
Et pour info, une huile qui a servi 2 ans ou 30000km est en général bien noire et a perdu la plupart de ses propriétés. Pour la survie de ta tondeuse, même une merdasse d'huile minérale 15W40 neuve serait préférable
Pour la marque oui on s'en fout, ça peut être Castrol ou autre chose, on peut juste supposer que comme les qualités d'huile ne sont pas égales d'une marque à l'autre, Porsche a fait des tests et validé la Mobil 1, mais c'est pas pour autant que d'autres marques ne pourraient pas convenir
C'est Porsche qui préconise, et utilise cette huile. Donc elle est tout à fait adaptée, et la 5W40 est une huile de synthèse qui correspond à des indices de viscosité à froid et à chaud tout à fait adaptés en France.
Pour des pays froids ça peut être intéressant de descendre à 0W. En France, sauf rares exceptions, ce n'est pas utile.
Et pour info, une huile qui a servi 2 ans ou 30000km est en général bien noire et a perdu la plupart de ses propriétés. Pour la survie de ta tondeuse, même une merdasse d'huile minérale 15W40 neuve serait préférable :D
Pour la marque oui on s'en fout, ça peut être Castrol ou autre chose, on peut juste supposer que comme les qualités d'huile ne sont pas égales d'une marque à l'autre, Porsche a fait des tests et validé la Mobil 1, mais c'est pas pour autant que d'autres marques ne pourraient pas convenir
