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Clim inopérante..

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Clim inopérante..
par baryl78 » 07 mai 2018, 18:27
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par stef75 » 07 mai 2018, 16:43
RDV pris en fin de matinée chez Midas pour 14h.
Une terrasse, un jambon beurre, retour 15h.
Je récupère ma caisse, il fait 27°, j'ai froid ! :D
par stef75 » 07 mai 2018, 12:07
Bon ba c'est pas gagné la personne en charge des rdv chez Mr Clim n'était pas arrivée ce matin à 9h et à 11h50 elle est partie en pause. retour vers 14h15 ! Beau métier !
par stef75 » 06 mai 2018, 21:45
J’ai vu Mr Clim. Je vais tester.
par stef75 » 06 mai 2018, 21:34
Ok. Je vais aller voir un spécialiste. Je crois pas que les radiateurs soient abîmés. En tout cas, à l’oeil nu, ils semblent en bon état.
Clim inopérante..
par baryl78 » 06 mai 2018, 20:19
Je pense que sur une moderne, on doit pouvoir avoir la réponse en 12s en branchant l’ordi chez Porsche...

Pour ce qui est de la recharge, sur une voiture normale (moteur avant) on conseille de recharger tous les 5 ans (dans les fait ça peut être bien plus).
Les Porsches avec leur moteur arrière on bcp plus de longueur de tuyau entre compresseur/condenseur/évaporateur... et devraient en théorie être rechargées plus souvent... donc après 6 ans ça peut valoir le coup de vérifier cela...
Ensuite ça peut être une grosse fuite sur condenseur suite à un cailloux..
ou tout autre chose...
J’ai vu un forfait contrôle de clim à 20€ chez Euromaster... je connais pas le prix d’un contrôle ODB chez Porsche, mais ça peut valoir le coup...
par stef75 » 06 mai 2018, 19:56
Salut Clément. Aucune idée. Elle est de 2012. Possible qu’elle n’est jamais été rechargée... non je ne crois pas qu’on puisse voir le compresseur. Mais faut peut-être démonter des caches en plastic pour en voir plus? Des proprios de 991 dans le coin qui bricolent un peu ?
Clim inopérante..
par baryl78 » 06 mai 2018, 19:49
On peut voir le compresseur sur vos nouvelleries?

Histoire de voir si déjà l’embrayage marche?

Sur une ancienne le premier truc à vérifier serait la pression dans le circuit, si le compresseur n’embraye pas.
La dernière recharge date de quand?
par stef75 » 06 mai 2018, 19:26
Salut à tous,
A mon tour d’avoir la clim qui déconne. Le moteur ne semble pas se déclencher et l’air qui sort est tiède. Si vous avez des idées. Un fusible peut-être?
par issambres » 15 juin 2017, 08:55
@Ewil

Oui c'est ça, j'habitais la maison mitoyenne de leur atelier il y a quelques années ;-)
par fildemass » 15 juin 2017, 04:38
Rino44 a écrit :
Bonjour,
Condenseur de clim changé sur la mienne car le dernier abruti qui a rechargé le gaz il y a 10 mois a oublié de mettre le lubrifiant apparemment...:mad:
J'ai bien roulé après son achat en mars dernier, ce qui a dû chauffer la bébête avant qu'elle décide de ne plus faire de froid.

Je vais la chercher demain chez 911 Avenue (13), et vous dirai pour le travail et le prix :-)
L'huile (Pag) contenue dans le gaz R134A est destinée à lubrifié l'intérieur du compresseur, pas à empêcher ton condenseur de se percer pour raison x ou y... S'il a lâché, c'est soit à cause d'un percement de projectile, soit à cause d'une accumulation de débris dans le coin extérieur, insuffisamment nettoyé.

PC ;)
par Ewil » 15 juin 2017, 00:43
jibi2 a écrit :
issambres a écrit :
Oui c'est un devis de CP.

Non je n'ai pas essayé, mais la voiture étant récente (-4ans ), je préfère faire ce genre de manip en concession.
S'il y a une prise en charge, oui. Sinon je ne vois pas l'intérêt, pour une clim, de payer 50% de plus....
Chez Facc, à Nanterre ?
par issambres » 14 juin 2017, 16:34
J'ai un devis d'un indépendant et je suis à 1000€...

Il est plus rapide que le CP: 2h de MO vs 4,60h pour le CP
par issambres » 12 juin 2017, 16:47
Pour la température moteur, j'ai remarqué sur autoroute qu'elle descend de manière significative en mode Sport ( je passe de 112° à 98° )
par scuderialena » 10 juin 2017, 12:52
991 de 2014: en août dernier, T°c moteur autour de 110°c en roulant très normalement sur autoroute en descente avec 16°c extérieur. (tôt le matin).
La clim se met en défaut automatiquement. 10 mn après: 50°c dans l'habitacle et trempé.
En septembre, visite au CP sous garantie: tout est normal mais on a quand même changé un truc.(?).
Je pense à une modification informatique du calibrage de T°c.
Jusqu'à présent la T°c moteur est toujours de 110-115°c mais la clim ne se coupe plus.
Clim inopérante..
par issambres » 10 juin 2017, 00:26
Ou puis je faire ce genre de manip sérieusement en région parisienne?
par jibi2 » 05 juin 2017, 15:49
issambres a écrit :
Oui c'est un devis de CP.

Non je n'ai pas essayé, mais la voiture étant récente (-4ans ), je préfère faire ce genre de manip en concession.
S'il y a une prise en charge, oui. Sinon je ne vois pas l'intérêt, pour une clim, de payer 50% de plus....
par issambres » 05 juin 2017, 14:02
Oui c'est un devis de CP.

Non je n'ai pas essayé, mais la voiture étant récente (-4ans ), je préfère faire ce genre de manip en concession.
par Marco polo » 02 juin 2017, 13:21
Sûrement un devis CP ce doit être le tarif
As tu essayé un indépendant?
par issambres » 02 juin 2017, 11:32
De mon coté, j'ai le devis: 1500€ pour changer les 2 condenseurs.
4,60 heures de Main d'oeuvre
300€ /condenseur

Gloups !!
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