j'espère un jour dans ta belle ville / ton bel atelier Claudius, c'est déjà mignon comme nom Serre - les - sapins :):):)


Sinon je compatis sur les contraintes "off" que le consommateur moderne ne perçoit jamais, trop habitué qu'il est au TOUT tout de suite (et pas cher svp), merci les mégastructures Amazon, Ebay, etc qui poussent poussent poussent vers du plus vite .... cette dérive du monde moderne n'est finalement pas humaine, surtout pour ceux (Gédéon, nous ici, et bien d'autres) qui sont derrière le miroir.

Felicitations pour ce nouveau local !
Et sympa la video du redemarrage de la 993 sur Facebook, c'est fiable une Porsche

salut Gédéon,
félicitations
Longue vie à Station Compteurs :)

C est surtout que tu ne veux pas te faire introniser par mister Dick :-):D

Je vais essayer de récupérer un maximum d'infos, photos de l'intérieur,....

il existe une doc sur ces boîtiers??? on sait ce qui rentre en tension et ce qu'on attend en sortie???
j'ai bosse un temps dans le militaire, et j'ai toujours peur que ça soit des usines à gaz quasi impossible à dépanner... à voir donc...

non ! j'ai pas peur en avion !!!!

;-)

Et tu ne peux pas l introniser ?

Ouais mais en attendant, il a toujours peur en avion...

Salut Claude
Aaaarrrrgggghhhhh ..... magnifique l'atelier et aussi clinique que le garage que j'avais visité il y a 10 ans a coté de l'appartement

J'ai été probablement et bien malgré moi un de tes premiers "clients", clubiste en tous les cas. Sur autre chose que les compteurs.
Souviens toi ... un message sur le club911.net, une panne etrange d'un boitier de clim sur une 964. Quelques verification mais rien. Et Claude perplexe:o

Claude, toujours prêt a aider le porschiste désespéré qui me dit, "ben tu es loin 7h A/R sinon je pourrais jetter un oeil sur ta panne" avec l'accent de sa region
Moi ni une , hop parti.
Le Claude voit arriver une 964 cabriolet turbo look indischrot, surpris mais deja a fond dans le truc ... grr et re grr ... et ..... connement le connecteur pas enfiché derrière le boitier de clim
Café, essai
Verdict. Une rencontre d'un porschiste d'une grande generosité et amitié, qui devient le Dr compteur de tous

Merci encore Claude et bravo, ton aventure est belle
Amitiés porschistes
Franck ?
PS : la clim fonctionne toujours aussi bien

Félicitation , un bien beau atelier

Fier que ça soit dans l 'est !!!
Bravo

Ah.....c'est dommage parceque pour valider son (éventuelle ) réparation, il faudra qu'il monte pour un vol d'essai !!!

Je crois que Claude a peur en avion...

Bonjour Claude,

Nous ne nous connaissons pas directement, mais j’ai suivi sur le forum l’évolution de tes activités ces dernières années, bravo !

Pour ma part, comme tu le sais peut-être, je restaure depuis une quinzaine d’années, à titre bénévole, des machines volantes (avions, hélicos, retirés de l’Armée de l’Air ou de la Marine).

Ces machines sont exposées, en statique, dans un musée dédié, près de Lyon.

Tu ne vois sans doute pas où je veux en venir, mais on y arrive

J’aide aussi des amis à maintenir en vol certaines machines de notre histoire, notamment des 'Fouga Magister'.

Et....nous avons des soucis de régulateur de tension….les stocks s’épuisent…ces boitiers datent de la fin des années 50, début 60.

Nous en avons ‘grillé’ 3 en 10 ans, et je suis à la recherche de boitiers identiques….pas facile à trouver….

Je me suis donc dit qu’il y avait peut-être moyen de réparer l’un de ces boitiers hs.

Voici la face avant de la chose :



Je sais bien que ce n’est pas ton cœur d’activités, mais serais-tu en mesure de jeter un coup d’œil, et éventuellement identifier le soucis, réparer ?

Je peux te fournir des images de l’intérieur, les cartes, les composants,…

Et aussi t’envoyer un boitier complet pour analyse.

Merci par avance pour ton aide éventuelle.
Phil.

Bravo Claude , bonne suite:thumbup:
J'ai pas trouvé ton adresse à Serre-les-sapins ?
Bob

Sans compter la pub dans les revues spécialisées

J'ai un capricieux qui te rendra visite pour une cure de remise en forme cet automne.

Merci à tous pour vos messages de soutien et d'encouragement, c'est super sympa

je fais un petit méa-culpa, car je sais que pour certains d'entre-vous, j'ai actuellement des délais proprement inacceptables. Malheureusement, ces délais sont indépendants de ma volonté et sont imputables à mon principal fournisseur allemand, qui ne tiens pas la cadence face à l'engouement de notre marque préférée et à une demande toujours plus croissante de mes confrères et moi. Nous sommes une douzaine à travailler en quasi exclusivité avec eux... et c'est compliqué !

Mon but est de constituer un stock tampon, afin de répondre directement à la demande.

Actuellement, j'ai toujours en stock l’équivalent de 5 jeux complets de fonds d'avance pour 964/993 et quelques fonds pour 996/997.

MAIS ! Concernant les fonds en métal (356 > 3.2) c'est une autre histoire, puisque les fonds sont directement envoyés à l'usine pour être retraités :
- Aérogommage du fond pour enlever l'ancienne sérigraphie
- apprêt
- sérigraphie.

Ces fonds sont sérigraphiés sur une très vieille machine à air pulsé, qui permet d'atteindre un niveau de qualité et de détails inégalés... mais cette machine marche fond par fond... et il semble qu'elle soit capricieuse et tombe assez souvent en panne... et quand on demande des fonds personnalisés spécifiques comme je le fais pour certains d'entre-vous, alors là, en ce moment... c'est... prendre son mal en patience !!!!!!

J'ai déjà un stock "tampon" de fonds métalliques pour les compteurs de 2.0 à 3.2, quelques fonds de compte-tours et de jauge, mais malheureusement, c'est jamais le bon que j'ai en stock parfois... donc encore du délais...
Pour tout vous dire, en ce moment, j'ai 7 séries complètes de 356 à convertir de Miles à KM et à refaire à neuf... les fonds, je les ai au compte gouttes... et les cerclages... j'en ai reçu 6 sur une commande 30... passée en février...

Et que se passe t'il quand on essaie de bousculer les allemands??? sots il se passe rien... soit on me répond que je peux aller chercher ailleurs... sauf qu'ailleurs ... sauf qu'ailleurs c'est erclages adaptables en acier à ferrer les ânes ou avec du chromage façon papier d'alu, ou des autocollants à poser sur les fonds... et ça, c'est pas le genre de la maison vous devez commencer à le savoir...

Donc, merci à tous, merci pour votre soutien, votre fidélité, et surtout votre patience... en contrepartie, mes tarifs n'ont pas augmentés depuis 5 ans, et je ferai toujours mon possible pour arranger chacun d'entre-vous et pour ne pas vous assommer...

Alors à bientôt, toujours ici sur le 911net, ou pourquoi pas à Serre-les-sapins !?

ça fait plaisir, un sponsor club qui fait l'unanimité, bravo et longue route

PS : maintenant que tu as pris la photo tu peux remettre les posters des assistantes russes, secrétaires tchèques et infirmières bulgares

bravo
et malgré tout ça il reste disponible