Sly68 a écrit :

Avant tout, as-tu des Pirelli qui en s'usant vibrent d'abord à hautes vitesses (entre 200 et 220 par exemple) puis de plus en plus à basse vitesse (sur une bande de 10 km/h : rien sous 120, vibrations de 120 à 130, puis plus rien par ex.).
Me suis-je fais comprendre ?
Bref, d'abord les pneus à vérifier (surtout typique des Pirelli) puis seulement les trains roulants...

Tech680 a écrit :

..." un léger jeu pourrait provoquer ces vibrations mais ca devrait alors le faire à d'autres vitesses on pas?..."

Doume11 a écrit :

Salut,

vu ta description, c'est une vibration légère qui rentre en résonance à certaines fréquences. C'est la vitesse de ta voiture qui va amener ta vibration sur les fréquences de la zone de résonance.
(J'espère que c'est clair)
Une fois dans cette zone la vibration est fortement amplifiée et provoque les remontées dans l'habitacle.
En clair, un léger déséquilibre sur une roue peu provoquer ces phénomènes ou un roulement de roue usé, jeu dans un élément des trains...

En premier lieu, fais contrôler l'équilibrage de tes roues, puis regarde si ton train avant est bien réglé et/ou n'a pas de jeu (biellettes, rotules,...)

philou29 a écrit :

Tech680 a écrit :

pourquoi seulement à une certaine vitesse?

Sans doute l'entrée en résonance de deux fréquences de vibrations, c'est la raison pour laquelle tu l'as constaté en montant et en redescendant.
Elle doit également se produire à d'autres vitesses, mais de façon moins perceptible.
Tu as remonté les mêmes paliers ?

Tech680 a écrit :

pourquoi seulement à une certaine vitesse?