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Bilan sur les coûts d'usage des Porsches Turbo

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Revue des précédents messages
par satanas57 » 07 sept. 2020, 21:09
Bon bien 580€ tous comptes fait.
7L de Total 5W40 A40... au passage c'était 7.5L la révision précédente.
Pas de démontage du pare-chocs ; soufflage au pistolet air comprimé.
Un vrai ramasse merde cette voiture ! :D
par remus » 28 août 2020, 17:52
satanas57 a écrit :
A 88500 km, mon indépendant me demande pour :
Petit service huile avec filtres à huile et habitacle, remplacement liquide de frein et remplacement liquide de refroidissement.
Soufflage des radiateur par la même occase.
La note se monte à 680€
S'il te demonte le pare choc avant pour nettoyer les radiateurs, le prix est normal, meme pas cher.
par satanas57 » 28 août 2020, 08:52
A 88500 km, mon indépendant me demande pour :
Petit service huile avec filtres à huile et habitacle, remplacement liquide de frein et remplacement liquide de refroidissement.
Soufflage des radiateur par la même occase.
La note se monte à 680€
Un peu de lecture : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=170748
par satanas57 » 19 août 2017, 10:44
yoz a écrit :
petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans :D
Hello je compte mettre des B6 également sur ma 997 TT.
Pour info tu en as eu pour combien pour les 4 bras de suspensions ?
Apparemment les bielettes et autres sont encore bonnes (pas de jeu ni claquement pour 80000 bornes)
Tu peux développer pour le liquide ?
Un petit rapport sur la différence entre les origines et les B6 ? Moins de flottements par rapport aux OEM ?
Merci
par rif75 » 30 juil. 2017, 18:58
Pour ma part CP de Orléans
par yoz » 27 juil. 2017, 21:28
petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans :D
par loren » 27 juil. 2017, 21:06
rif75 a écrit :
Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.
Bonsoir ,


ou ?
par rif75 » 27 juil. 2017, 20:08
Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.
par rif75 » 19 juil. 2017, 00:16
Je vous donne un retour semaine prochaine pour le service 4 ans de la turbo. J'a demandé sans liquide frein et filtre à air sachant que j'ai un bmc et du rbf 600
par rif75 » 14 mai 2017, 15:21
Oui bien sur mais j'ai toujours eu des BMW jusque la en M et la MO n'est pas moins cher que pour une Porsche ce qui est une bonne surprise. Par contre l'entretien standard de ma M4 est à 360e en province. J'ai vu que même les indépendants demandent plus de 500e pour une vidange avec liquide frein sachant qu'ils doivent payer le litre d'huile environ 8e...
Objectivement, 105€ HT de l'heure pour de la MO mécanique niveau 1 ça commence à piquer un peu quand même.
par rif75 » 13 mai 2017, 15:07
L'heure de MO est pas si chère je trouve donc comment arriver a 1000 pour une vidange et liquide frein, je me répète mais ca m'échappe...
Autant pour les bougies, ok il faut démonter l'arrière de la caisse et baisser un peu le moteur d'après le cp mais pour le reste...
par alban.997 » 13 mai 2017, 14:38
CP de Lyon Nord
MO 105€ HT de l'heure
Le coût de main d'œuvre joue bcp ds le prix. Il peut y avoir un gros écart entre un CP et un indépendant.
par rif75 » 12 mai 2017, 20:45
Je comprends pas comment on arrive à un tel montant avec vidange et liquide frein serieux, je serais curieux de voir ce qu'ils mettent sur la note.
par alban.997 » 12 mai 2017, 18:31
Petit entretien et liquide de frein sur ma turbo mardi
953€
Il y en a pour presque 709€ de vidange pdk.
par rif75 » 12 mai 2017, 14:58
Merci pour vos retours. J'ai appelé le centre de Strasbourg qui me parle de 1800e en fourchette haute.

J'attends un devis du centre Allemand de Freiburg pour Lundi, je vous donnerai un retour pour ceux que ca intéresse.

Jean, tu arrives à dire si tu arrives à ce tarif à cause de la PDK, freins ou autre?

Merci
Grosse révision sur ma TTS avant l'achat. 2350€. Bougies et vidange moteur, pdk.
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