Suite léger épanchement de LdR à la sortie Bourgogne et baisse de niveau au bocal (ça la fout mal)...retour CP et pose d'une plaque de renfort sur l'assemblage d'une durite, opération dite "d'amélioration technique", faite à la demande mais pas systématiquement sous forme des rappels habituels ;).
Merci à eux pour les explications détaillées :thumbup:

Symptôme: flaque de LdR au sol à l'AR gauche et jonction de durite grasse juste au dessus :o

MP pour ceux qui veulent plus de détails ;)

Toujours sensibles ces bouilloires ;)

Fait aussi
Je l'avais évoqué ici:

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150822&page=55

Bonne idée ton post surtout si les MAJ continuent

sur notre 991 phase 2 de 2016:
décembre 2016: MAJ DME code WG30
mars 2017: vis injection, deux codes WG47+AH01

je ne sais pas si la MAJ DME a entraîné quoique ce soit au niveau du PCM :question:

Marco ;)

Bonjour,
je reviens de ma concession pour un rappel de ma 991.2 carrera S de janvier 2016, changement des vis de fixation des injecteurs et mise a jour du pcm, quelqu'un sait il exactement ce qu'ils ont fait sur le pcm?
Bien à vous et Bon dimanche.