Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

904 GTS replica

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par laurent997 » 11 avr. 2017, 15:05
L'idéal serait de trouver un proto Marcadier immatriculé :D
par patrick123 » 11 avr. 2017, 15:01
laurent997 a écrit :
Autant rouler en proto !!!
Euh c'est un proto
:D :D :D
par laurent997 » 11 avr. 2017, 14:57
Autant rouler en proto !!!
par laurent997 » 11 avr. 2017, 14:54
Bon finalement j'en veux pas :o :o :o

Image

Trop fragile :D
par ARF » 11 avr. 2017, 14:53
patrick123 a écrit :
laurent997 a écrit :
Renaud550 a écrit :
Pat123 > Toujours rien de fidèle en 906 ... :-(
Dommage :mad:
Euh laisse tomber, on ne tient pas dedans
:( :( :(
ou plutôt une 910, en virant le toit ;)
par patrick123 » 11 avr. 2017, 14:52
laurent997 a écrit :
Ben on rentre bien dans la caterham :D
Et puis des 906 il y en a sans toit non ?
Non à part quelques bricolages, ça n'existe pas sans toit
;)
par laurent997 » 11 avr. 2017, 14:51
Ben on rentre bien dans la caterham :D
Et puis des 906 il y en a sans toit non ?
par patrick123 » 11 avr. 2017, 14:46
laurent997 a écrit :
Renaud550 a écrit :
Pat123 > Toujours rien de fidèle en 906 ... :-(
Dommage :mad:
Euh laisse tomber, on ne tient pas dedans
:( :( :(
par ARF » 11 avr. 2017, 14:46
laurent997 a écrit :
Renaud550 a écrit :
Pat123 > Toujours rien de fidèle en 906 ... :-(
Dommage :mad:
Même l'Argentine ?
par laurent997 » 11 avr. 2017, 14:43
Renaud550 a écrit :
Pat123 > Toujours rien de fidèle en 906 ... :-(
Dommage :mad:
par Airald » 11 avr. 2017, 13:58
Mais non. ;)
par ARF » 11 avr. 2017, 13:14
Airald a écrit :
ARF, il parle juste des mecs qui ont une CG de 72 sur une type G avec un 3.8 dans le coffre, finalement, y'en a pas tant que ça... :D
Arrrrgh ... hhl .. llhlhlh....bllb.. rrhhllhhhh ( Marion Cotillard style ) : "Tu quoque mi fili :o :( :( "
par Airald » 11 avr. 2017, 12:58
ARF, il parle juste des mecs qui ont une CG de 72 sur une type G avec un 3.8 dans le coffre, finalement, y'en a pas tant que ça... :D
par ARF » 11 avr. 2017, 12:33
patrick123 a écrit :
Je connais un tas de Porsche, même plus modernes, qui roulent avec des cartes grises obtenues plus ou moins frauduleusement
;)
Ah ben c'est malin, la cote des porsches à air vient de perdre 10% :o
par patrick123 » 11 avr. 2017, 11:43
Je connais un tas de Porsche, même plus modernes, qui roulent avec des cartes grises obtenues plus ou moins frauduleusement
;)
par yastefris » 11 avr. 2017, 11:33
C'est vrai mais la FFVE demande quand même quelques vérifications pour avoir une CGC et une CGN demande un Certificat de conformité européen.

Après il y a la théorie et les faits, tu as 100% raison ;)
par patrick123 » 11 avr. 2017, 11:24
Ne pas oublier que ce n'est pas parceque une voiture a une carte grise française qu'elle est en règle
;)
par yastefris » 11 avr. 2017, 11:23
Merci Renaud ;)

Cette 904 m'intrigue au plus haut point cependant avec sa CG française :P :thumbup:
par Renaud550 » 11 avr. 2017, 09:56
Elle n'est pas homologuée et a simplement une CG au nom du constructeur !

Je rajoute - vu que l'on m'a déjà contacté - qu'il n'est pas possible de faire homologuer (seulement les constructeurs) les "Bitza" avec des moteurs différents de ceux prévu au départ.
C'est potentiellement toléré sur les anciennes, et ceux jusque dans certaines limites !

Il faut bien veiller aux mots utilisés car tu te doutes qu'on ne peut pas faire tout et n'importe quoi. ;-)
Après tu ne t'attends qd même pas à ce que je donne tous les détails sur un forum. ;)
D'ailleurs seulement à un acquéreur potentiel ...
par yastefris » 10 avr. 2017, 15:34
:D :D :D