Freerider a écrit :

J'ai mis des polydal et c'est pas un problème, tu passes l'aspirateur et pour ce qui est éventuellement bloqué dessous tu peux toujours faire un declipsage partiel. cela fait 4 ans que j'ai fait le sol, et je n'ai jamais eu besoin de le faire.
Ce qui est le plus pénible je trouve c'est lorsqu'il y a des petit gravier qui se plantent dedans et sont incrustés par la pression des roues de la voiture. . Il faut alors se munir d'un petit tournevis pour les extraire.
En tout cas globalement c'est royal.

Freerider a écrit :

J éviterai à passer 1T en transP sur les polydales, j en ai dans mon garage, c est top, mais les toutes petites roues d'un transP pourraient marquer.
Mes motos sont sur la bequille, cela ne marque pas les plaques, mais on est loin d avoir les mêmes charges. Et si le dessous n est pas parfaitement plat le roulage risque aussi d être délicat.

Ghostinet a écrit :

(...)

Le carrelage doit revenir + cher, si tu fais tombé un marteau, dans 90% des cas tu as un éclat... Dépendant de ce que tu fais dans ton garage.

Le seul truc, c'est quand j'ai éclaté un sac de béton, ça se fou en dessous, j'ai du déclipsé la partie pour nettoyer. Pour tout le reste je trouve ça top (pour 110m², j'ai du mettre 2h30 3h pour tout couper et installer :))

Bonne journée

Pam17 a écrit :

Contacte notre sponsor Detailing Maker à Trélazé, il distribue les Polydal et pratique des conditions très intéressantes aux membres cotisants

leneil a écrit :

Je remonte ce post, ayant 80m2 de garage à aménager et décorer.
J'allais partir sur des dalles Ribtrax de chez Swisstrax mais après lecture de ce post, le doute s'installe.

Mon garage est fait de 3 dalles béton, lissé à l'hélicoptère:
1 dalle plate pour mon coin atelier/bricolage
2 dalles avec légère pente 'en diamant' + bonde d'évacuation au centre

Dans ces conditions, lire que les dalles peuvent onduler dans le temps ne me rassure pas...

Je suis allé voir le site Polydal, mais je ne vois pas en quoi elles sont différentes
La Ribtrax Pro semble être identique à la Polydal Damier Pro 48 (stries arrondies)
Et la Smoothtrax semble être identique à la Polydal Damier Confort (stries plates)

Dimensions, design, matière.. c'est blanc bonnet / bonnet blanc
Les arguments présentés sur le comparatif stries arrondies/plates sont également identiques
Et les 2 semblent s'appuyer sur le même brevet Suisse

Seule différence relevée, le poids:
630gr pour les Ribtrax Pro
670gr pour les Damier Pro
Cette différence de poids pourrait-elle assurer une meilleure tenue dans le temps ?

Je vais regarder la solution de chez Izifloor mais je me demande si la solution carrelage ne serait pas la meilleures (mais pas aussi fun en terme de déco)