Pour ma part je n'achète pas si pas de cuir intégral. Ca fait partie des options indispensables me concernant, au même titre que l'échappement sport et le TOE sur un coupé.

Oui c'est plus flatteur en cuir mais ce sont des voitures de sports avant tout...donc pour moi le TB normal est parfait et le plastique de bonne qualité.
(c 'est ce que j'ai sur ma 997)

De plus en cas de TB en cuir; quid de l'entretien pour une voiture restant souvent au soleil dans le sud de la France sur plusieurs années..

Il y a des retours d'expérience ?

Laurent

Intérieur full cuir :

Pour avoir vu les deux quand je cherchais la mienne, ya pas photo, c'est bien plus flatteur en full cuir.
Si c'était rare, je dis pas, on pourrait s'en passer, mais c'est pas le cas

+1

J'ai aussi l'impression, voire la certitude, que le full cuir et TO est indispensable en cas de future revente (et pour le plaisir, bien sûr!).

En tout cas, un bien beau choix ...

Full cuir indispensable pour ce type de voiture.

Une récente sans le full cuir, à part une GT3 ou RS, c'est pas envisageable et surtout très dur à revendre

marche pas les liens vers le porsche locator...

Je viens de voir cette merveille sur le Porsche locator allemand et là, bizarrement, ça ne me choque pas.

http://locator.porsche.com/ipl-customer ... .ipl?cid=2

Bonsoir, non obligatoire

pareil pour moi: cuir obligatoire.

Merci pour vos retours. Vous confirmez ce que je pressentais, malgré le coté superflu que ça pourrait revêtir aux yeux de certains, il s'agit bien d'une option indispensable heureusement très répandue.
En 2ème monte, j'ai vite arrêté de me renseigner, le prix est lunaire.
Ma quête se poursuit donc! Merci à tous.
Fabrice.

Et évidemment, je me suis trompé, il s'agit bien d'un modèle 2011!

+1 pour le cuir

En 2001 c'était une 996 qui a le moteur qui pète et la boîte Tiptro

J'ai toujours eu un tdb avec l'intérieur tout cuir sur mes différentes voitures, excepté sur la 997 GT3RS.....Je dirai que sur une RS ça peut encore passer, sur une autre, c'est indispensable de l'avoir, c'est quand même bien plus classieux, et à revendre c'est un incontournable

Il est clair que le TOIT O.E. est indispensable !
Full cuir donne de la "richesse" à l'auto. Ma 3.2L de 1987 l'était déjà et en plus avec TOR: pas de difficulté à la vendre

La majorité des 997 ont cette option full cuir. Idem pour le toit ouvrant.

Donc pour ma part, je partirais sur une auto qui a au moins ces 2 options, histoire de ne pas trop être pénalisé si tu la revends un jour.

Olivier

Avec sans hésiter mais on n'a pas toujours le choix sur une occasion !

En seconde monte, ça coute la peau du ...

Le tableau de bord plastique est de bonne facture, mais le cuir me parait incontournable (aspect, touché, surpiqûres), d'autant plus que ce n'est pas seulement le tableau de bord qui est en cuir surpiqué, mais pas mal d'éléments d’habillage dans l'habitacle.

Olivier

Ah oui j'avais même pas vu
cela doit être une tripto