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Restau complète, ou pas!

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Revue des précédents messages
par Jibb » 10 oct. 2016, 21:03
Patrickdup a écrit :
6405 Champagne!

Moteur d'origine
:P :thumbup:
La réponse de Porsche est arrivée vite, c'est cool!
Donc, il ne reste plus qu'à tout démonter :D
par Patrickdup » 10 oct. 2016, 20:55
:P :P http://cprclassic.com/images/carsprevio ... mages.html

Mais avec un intérieur noir, moquettes grises
par alex1019 » 10 oct. 2016, 20:21
En tout cas n'attends pas juillet c'est une éternité!

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
par alex1019 » 10 oct. 2016, 19:39
Le champagne yellow est juste une tuerie sur une BT6 ou C...
Beaucoup mieux qu'en rouge !

Aie tu vas avoir du mal à te décider !!! Moi qui était du côté de ceux qui préféreraient la laisser telle quelle...je dois dire que c'est tentant.

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
par Patrickdup » 10 oct. 2016, 19:26
J'ai acheté ma voiture, à 30 km de son point de vente neuve!! :P
par Patrickdup » 10 oct. 2016, 18:52
6405 Champagne!

Moteur d'origine
Avril'64


:) :)
par le tolier » 10 oct. 2016, 18:28
C'est sûr que le sablage à la chevrotine ça déforme un peu les tôles :D :D
Pauvre 912 ! :thumbdown:
par BLD_11A » 10 oct. 2016, 14:08
Salut !
C'est effectivement une question qui mérite analyse :exclamation:

J'ai fait un copier-coller de sa réponse sur le forum des KG; le voici.
En fait c'était dans un MP

Mon ex 912 me manque beaucoup, j'ai énormément de regrets d'avoir fait le (mauvais) choix de la démonter, pour une petite cloque sur l'aile avant droite. Et oui... une fois la démarche entreprise, impossible de s'arrêter, on se dit que tant qu'à faire, autant la mettre à nu, vu son bon état apparent. Et elle était saine, malgré quelques surprises pas bien méchantes. Mais j'ai fait confiance à un carrossier et son sableur, et ils me l'ont massacrée, les tôles sont revenues déformées, foutues, et mon budget ne permettait pas l'achat de pièces de remplacement. Evidemment pas de remboursement...


Voila une histoire vécue & non un avis de principe, comme quoi cela vaut la peine de choisir le bon intervenant. C'est comme en médecine :)

A toutes fins utiles
BLD ;)
par alex1019 » 10 oct. 2016, 13:29
BLD_11A a écrit :
bug35b a écrit :
Je tiens a féliciter les personnes qui se lancent dans une restauration complète
Cela demande beaucoup de recherches et de patience
Tout a fait d'accord ; sur un autre forum ( Karmann-Ghia) je connais au moins un proprio de 912 qui y a perdu son auto :o

Il se mord tous les jours les doigts d'avoir initié une restauration complète.

BLD ;)
Perdu ?
Tu as des photos ? C'est pas une populaire française!...avec les cotes soutenues de nos autos elles sont presque toutes économiquement sauvables non ??!

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
par denteux42 » 10 oct. 2016, 12:58
j'ai refait ma groupe intégralement - voir mon post - , elle sera neuve . Je sais le coût total , pour avoir une auto neuve ...à côté de ça , j'ai mon opel kadett groupe 1 dans son jus depuis 29 ans que je l'ai ....je ne me pose plus la question pour la kadett , elle dort à l'abri , est bien entretenue , et pour le moment , ne mérite pas une réfection à neuf , caisse à nue ....en fait c'est une question de vision de l'automobile de collection .J'ai les deux extrèmes
par Patrickdup » 10 oct. 2016, 12:48
Pour le moment, remontage des moquettes pour garder la voiture présentable, car le carrossier n'est pas dispo avant juillet.
par le tolier » 10 oct. 2016, 07:45
Ah oui , bien vu , dans le tableau il manque le bleu bali et le jaune champagne !
Si tu as demandé le COA tu devrais être fixé rapidement :thumbup:
par Patrickdup » 09 oct. 2016, 22:03
le tolier a écrit :
Patrickdup a écrit :
le tolier a écrit :
je la verrais bien champagne yellow 6405 !
Sur une C de 64, il n'y a en couleur claire que le "Ivoire" 6404.
T'est sûr ?

http://derwhites356literature.com/Porsche356Colors.html
http://cprclassic.com/reference/colorch ... rsche.html
http://www.willhoitautorestoration.com/paintsamples.php
Je n'ai pris l'info que sur un seul site, et il n'y avait pas d'ivoire!
cf le premier lien, bas de page, ""Porsche 356 Paint Colors:  1950-1965!""

mes planchers paraissent jaunes, mais il reste la colle de la moquette.
par haribo66 » 09 oct. 2016, 21:38
Tu as raison mon ancienne cab de 64 etait d'origine champagne yellow:P,
par le tolier » 09 oct. 2016, 18:05
Patrickdup a écrit :
le tolier a écrit :
je la verrais bien champagne yellow 6405 !
Sur une C de 64, il n'y a en couleur claire que le "Ivoire" 6404.
T'est sûr ?

http://derwhites356literature.com/Porsche356Colors.html
http://cprclassic.com/reference/colorch ... rsche.html
http://www.willhoitautorestoration.com/paintsamples.php
par Patrickdup » 09 oct. 2016, 17:22
Bug35b, pas de problème, le morale est là.
Faut juste prendre la bonne décision qui me convienne!
par Patrickdup » 09 oct. 2016, 17:20
Perdu comment?
Pas réparable? on peut tout faire?
Finance?
par BLD_11A » 09 oct. 2016, 15:48
bug35b a écrit :
Je tiens a féliciter les personnes qui se lancent dans une restauration complète
Cela demande beaucoup de recherches et de patience
Tout a fait d'accord ; sur un autre forum ( Karmann-Ghia) je connais au moins un proprio de 912 qui y a perdu son auto :o

Il se mord tous les jours les doigts d'avoir initié une restauration complète.

BLD ;)
par Patrickdup » 09 oct. 2016, 11:15
bug35b a écrit :
Bonjour.

Il y a 30 ans j'avais pour voisin un restaurateur d'anciennes qui réalisait des
Miracles,il m'a montré un jour dans son local une 356 qu'il avait mis a poil
Pour réaliser son devis concernant le client ,il y avait a coté de la voiture
En dentelle une brouette de maçon pleine de particules de métal rouillé
J'ai gardé en mémoire cette vision apocalyptique.;) ;)
Merci de me remonter le morale!!




:D :D :D

Car en plus de savoir si je restaure complet, il faut savoir si je change la couleur!
Depuis 8 ans je me suis bien habitué au rouge signal.
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