Bienvenue, admirateur :)
Attention, si ton coeur balance vraiment entre une moderne et une air-cooled, mais que tu t'orientes a priori vers une moderne uniquement parceque c'est plus abordable niveau budget alors qu'au fond de toi tu veux une vintage, assure-toi de te poser les bonnes questions avant de passer a l'acte :)
J'etais dans cette situation l'annee derniere, et apres avoir essaye des 996 et des G, malgre le "surcout", je me suis quand meme oriente vers une G. Je ne voulais pas risquer, un ou deux ans plus tard, de me dire que j'etais passe a cote du truc qui me faisait vraiment vibrer. On est dans un achat passion, si on essaie de le rationaliser, on a des chances d'etre frustre peu apres.
Maintenant, si le budget est un vrai facteur de conditions aux limites, alors la, c'est un autre debat, c'est sur :)
Dans tous les cas, tu ne seras pas decu de toute facon!
Au plaisir,
Paul
Bienvenue, admirateur :)
Attention, si ton coeur balance vraiment entre une moderne et une air-cooled, mais que tu t'orientes a priori vers une moderne uniquement parceque c'est plus abordable niveau budget alors qu'au fond de toi tu veux une vintage, assure-toi de te poser les bonnes questions avant de passer a l'acte :)
J'etais dans cette situation l'annee derniere, et apres avoir essaye des 996 et des G, malgre le "surcout", je me suis quand meme oriente vers une G. Je ne voulais pas risquer, un ou deux ans plus tard, de me dire que j'etais passe a cote du truc qui me faisait vraiment vibrer. On est dans un achat passion, si on essaie de le rationaliser, on a des chances d'etre frustre peu apres.
Maintenant, si le budget est un vrai facteur de conditions aux limites, alors la, c'est un autre debat, c'est sur :)
Dans tous les cas, tu ne seras pas decu de toute facon!
Au plaisir,
Paul