Devis reçu ce soir pour 930€ supplémentaires. Finalement ils changent toutes les électrovannes (ce que j’avais suggéré de faire la première fois).
En espérant que ça résolve vraiment le problème.

Oui…

CP Annecy ?

J’ai récupéré ma voiture le 18 et tout semblait ok.
Je roule avec ce matin et je pousse un fond de seconde: même message d’erreur.
Je sens que ça va mal se passer avec Porsche. Ils ont une obligation de résultat…

J’ai posé ma voiture vendredi et ai eu un devis lundi. Il y a bien une électrovanne et le faisceau à changer.
580€ pour le devis.

Merci !
Je vais les appeler demain matin.

tu peux mélanger, ça serait c.. de payer la MO pour aller remettre une ancienne révision.
(bien que ce soit ce que Porsche a voulu me faire a l’époque, sous PA ! ) donc tu vois aucune chance d'un geste commercia

Et si je leur demande de mettre la révision F avec le faisceau F je dois changer toutes les électrovannes ou une suffit?
Disons qu’en ce moment c’était pas la dépense que j’attendais…

la PA de toute façon ne remplace que la vanne défectueuse, ils ne font pas de préventif !
zéro chance d'un geste de Porsche. De mémoire seules l'AM 2012 a eu droit au rappel et entre temps la pièce (partagée avec d'autre constructeurs ) a fait l'objet de plusieurs révisions.
Ici la révision F en gros plan
attention que la révision F utilise un faisceau de câble différent , donc si tu prends une F tu dois également prendre le faisceau qui va avec





et la même pièce... chez Volvo !

Ça n'a pas fait l'objet de campagne de rappel alors que c'était connu et qu'il y a eu plusieures évolution (2 reprises sur ma 50th) jusqu'à l'ndice qui fonctionne (F à priori)
Comme le problème n'est pas grave pour le reste de l'auto (electrovannes qui restent ouvertes), de leur point de vue la campagne de rappel n'est peut-être pas nécessaire... autant faire payer le consommateur...

Pas de PA…
Merci @970TT !
Il n’y a aucune anomalie sur la voiture à part ce message.
Je vais voir mais idéalement je me demande s’il ne faut pas en remplacer qu’une. Je vais voir la différence de prix.
Dans mon carnet je n’ai pas les rappels. Seulement les entretiens.
Avec un peu de chance le rappel n’a pas été fait mais j’en doute.
Vous pensez que je peux demander à Porsche France un geste sachant que c’est un problème connu?

tout dépends laquelle est défectueuse, la pièce n'est pas onéreuse, c'est la MO qui chiffre si tu dois remplacer une des vannes difficile d 'accès





d’après les stats ce sont les #3 et #4 qui sont le plus souvent en panne.

si tu es sous PA tout va bien, sinon...

J’ai le message anomalie du système de refroidissement sur ma 991 3.4.
Il est apparu au bout de 2h de balade sportive…
Je sens que ça va me coûter un rein.

J'en ai bien peur, oui...

Je pense que tu risques fort de t'assoir dessus..

Je déterre malheureusement ce fil., après y avoir expliqué en septembre 2021 un changement de pompe à eau avec le même message SURCHAUFFE et perte de liquide sous la voiture.

En décembre 2023, petit entretien en CP.

En reprenant la voiture, je note immédiatement un bruit assez gênant, que je localise à l'arrière, comme un bocal qi ballotterait.

Un aller retour de 60 km en décembre. Même bruit gênant.

Voiture dans mon garage.
Début janvier, 400 km pour aller en week end prolongé, toujours ce bruit; le surlendemain, message en rouge indiquant SURCHAUFFE MOTEUR, VEUILLEZ ARRETER LA VOITURE ET LAISSER REFROIDIR. Pas de liquide sous la voiture.

N'étant plus en Porsche Approved, Porsche me renvoie vers mon assurance.

Je trouve localement à 3 km un petit garage qui accepte que je vienne; ils trouvent que le liquide de refroidissement était beaucoup trop bas, ils mettent 2 ou 3 litres et me laissent repartir.

Le lendemain même message...départ sur plateau de ma991.2 4GTS CAB vers concession de Rennes.

15 jours plus tard, on m'annonce un devis pour remplacement de pompe à vide et d'un bloc valves, avec 9H de MO.... 1850 euros!!!

Vous feriez quoi? (j'ai ouvert un dossier chez le service client Porsche France et j'attends d'avoir récupéré la voiture pour leur adresser une réclamation avec la facture etc).

Désolé, je n'avais pas fait le retour.

En fait c'était la pompe à eau, elle a été changée sous garantie.

Hello ,

Ma 991 4S allait au CP de Ferrieres en brie pour une MAJ de l'Entry & Drive et un leger bruit moteur
sur le pont ,
fuite à la pompe a eau et fuite aussi à la pompe a vide
heureusement PA jusqu'en juin 2022
je dois la récupérer la semaine prochaine

des conseils ? comme changer le Calorstat
Merci pour vos retours et expérience

steph

120° pour l'huile il faut y aller, au max j'ai atteint 110° dans 2h de bouchons à 41° ext. ( vive Bordeaux )
Si c'est l'eau y a un gros problème