Bonjour à tous,

Moi, j'ai ça à faire monter prochainement : [url=https://www.agency-power.com/shop/adj-blow-off-valve-porsche-996tt/]https://www.agency-power.com/shop/adj-blow-off-valve-porsche-996tt/[/url]

Je sais qu'il fait retirer le bouchon vissé pour être en 50/50 et avoir l'effet "pschitt" mais je n'ai aucune idée de comment se fait le réglage de la molette (pression du ressort j'imagine) ?

Sur ma x50
0.8 à tous les rapports

La pression d origine et de 0,6 bars
Le test ce fait en 5ou 6eme rapport
Tu te met vers 2000 tours et tu appuie a bloc

Voilà voilà

Moi j'aurai tendance à dire:[size=200][b] RTFM !!![/b][/size]

[quote='eddy911' pid='4416256' dateline='1447341156']
Bonjour à tous

Un ami a acheté une 996 T et se demande a combien dois souffler le turbo . Son mano indique 0,7 bars .
je ne sais pas lui répondre car la mienne est une 930 ( la vraie turbo :)))) ) ça va je sors ...

Merci de votre réponse
[/quote]

O.7 pour moi

1.1 pour 500ch

Pareil pour les S ou x50?

D'origine c'est autour de 0.7b je crois sur les TT.

Quand on tire dessus bien sûre... :D

D'origine 0.7 voir 0.8 après la mienne monte à 1/1.1 Max pour 502cv ;)

Par ailleurs il parait que le mano n'est pas d'une super précision. Pour ma part je n'ai du voir qu'une fois le 0.8, je suis souvent à 0.6

Salut,

Pareil, sur la mienne je lis régulièrement 0,7 bar.

Salut

Merci pour la réponse.
En effet je viens de voir que la valeur était de 0.8 je transmets à mon ami , bon il n'en est pas si loin avec ses 0,7.
en tout cas c'est une voiture exceptionnelle.

Merci

Salut,

Il y a plein de sujets qui en parlent. Des pointes à 0,8 peuvent être constatées. J'ai fait le test hier sur la mienne (en théorie 100% stock) : pied au plancher 0,6 bar en seconde, 0,8 en troisième.

Bonjour à tous

Un ami a acheté une 996 T et se demande a combien dois souffler le turbo . Son mano indique 0,7 bars .
je ne sais pas lui répondre car la mienne est une 930 ( la vraie turbo :)))) ) ça va je sors ...

Merci de votre réponse