Ca y est, j'ai reçu et monté la bête !
Je rappelle que cela permet de pouvoir lire la musique et la navigation de son iPhone 5 et ultérieur sur l'ampli de son PCM1 (sans boucle optique). Le système se met entre le chargeur CD et le PCM1. Le son est excellent !
J'en profite pour faire un petit tutorial.
Outils nécessaires : aucun ! Ah, si, un tournevis ou mieux, un levier en plastique. Durée d'installation : 30' avec ce tutorial (j'ai mis plus de temps mais j'ai dû découvrir la procédure au fur et à mesure et je n'avais pas trouvé d'informations simples pour déposer le PCM1 à part des histoires incompréhensibles de fer à cheval, de roues codeuses, de 1/4 de tour, j'en passe et des meilleurs...)
D'abord, le matériel tel que je l'ai reçu des US
C'est un simple faisceau avec 2 connecteurs radio (un simple rouge, un triple jaune/vert/bleu et une prise lightning pour connecter le téléphone
Le PCM1 avant sa transformation. Mauvais compagnon qui ne sait même pas lire les MP3, WAZE et COYOTE !
On rentre dans le vif du sujet : Déclipsage du cache plastique droit
On sort le cache et ses boutons. Oh les beaux connecteurs multicolors !
On s'empresse de les défaire
Au tour du cache "gauche"
Et là apparaissent enfin les vis de fixation du cadre du PCM1 ! Regardez les bien parce que vous n'avez pas besoin d'y toucher ! Ah y'en a un paquet qu'on dû les déposer celles-là, c'est vrai, ça fait envie, mais ne nous égarons pas. Apparaissent sous vos yeux ébahis deux clips (un par côté) qui montent la garde et sont en charge de maintenir le bastringue pour éviter qu"il ne sorte après un gros freinage de fin du monde. Ga'dez bien le truc genre épingle à nourrice
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Le même côté droit
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Là c'est mon doigt ! On se place face au PCM1 et de l'index gauche, on appuie sur le clips gauche (on entend distinctement "clip") et de l'index droit du côté droit du PCM1, on appuie sur le clips droit (re "clip"). Ensuite, avec sa 3ème main, on tire le PCM1 vers soi sans relâcher les clips sinon, ils vont se reverrouiller !
Bon ça, c'est la théorie. Moi j'ai fait levier avec un tournevis pendant que j'appuyais sur le clips gauche pour sortir de quelques dixième de mm le PCM1et éviter le reverrouillage du clips. Idem côté droit
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La délivrance !
On déconnecte les 3 connecteurs jaune/vert/bleu du PCM1
On insère le nouveau faisceau entre l'ancien connecteur et le PCM, c'est à dire qu'on vient connecter les anciens connecteurs tricolors au gros connecteur rouge
et les nouveaux connecteurs tricolors à la place des anciens
Puis on fait passer le connecteur lightning par le trou béant du PCM et on le fait ressortir à gauche en bas, le long de la console centrale (y-a un gros trou, on peut pas le rater)
Avant de tout remonter, on vérifie si ça marche ! On branche l'Iphone, on entend déjà "bip". Ah, il est en charge !
On sélectionne un morceau de Prince sur son telephone (ou un autre si pas disponible) puis on allume le PCM, on met sur CD et là, on attend que ca vienne !
Bon, le système a mis quelque temps avant de se décider à garder la musique plus de 5s, j'ai l'impression que le lecteur CD dans le coffre était un peu paumé mais après quelques minutes de manipulation à changer de piste de de CD, ça marche et plutôt fort !
J'ai laissé un CD dans le chargeur, j'ai eu l'impression qu'il fallait lui donner à manger pendant qu'il se faisait entuber de l'autre côté. Je vérifierai plus tard.
Y-a plus qu'à tout remonter. C'est pratique les couleurs de connecteur, pas possible de se tromper !
Passage du câble lighting entre le PCM et l'unit de contrôle de la clim
Et voilà, l'affaire est pliée ! On peut pas faire plus sobre, non ? Cela ne dénature pas l'aspect d'origine. Et en plus, je peu remettre l'allume cigare qui trainait dans la console centrale en faisant "bing bang" dans les virages. Un peu agaçant il faut dire...
Pour ceusses qui voudraient écouter, c'est lors d'une prochaine mensuelle IDF ou une dimanche matin Vexin.
Bon, la semaine prochaine, la recette du bouillon de poule.
A plus tard !
