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R888

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par supersquid » 27 avr. 2016, 18:20
difparis a écrit :
supersquid a écrit :
patrick123 a écrit :
Le 888 existe en R maintenant
C'est quoi la différence avec les R888?

Plus endurant.
R comme Rocco alors ? :D
par supersquid » 27 avr. 2016, 18:13
Micka2412 a écrit :
supersquid a écrit :
On peut faire plus de 500 km en chaudière ?
Pas sûr vu le look des sculptures ... :D
Prépare Une Leffe du coup , je vais prendre du Michelin :D
par Micka2412 » 27 avr. 2016, 17:55
cdmo a écrit :
Une 996 plus lourde qu'une 44?
Ma 944 fait 980Kg à vide...(phase 1 vidée).

Les pneus tiennent approximativement 5000Kms (5 sorties piste + trajet divers route).

ah oui 980kg :P:):D
996 c'est plutôt 1350:cool:
par cdmo » 27 avr. 2016, 17:13
Une 996 plus lourde qu'une 44?
Ma 944 fait 980Kg à vide...(phase 1 vidée).

Les pneus tiennent approximativement 5000Kms (5 sorties piste + trajet divers route).
par Micka2412 » 27 avr. 2016, 17:00
supersquid a écrit :
On peut faire plus de 500 km en chaudière ?
Pas sûr vu le look des sculptures ... :D
par Fullozteo » 27 avr. 2016, 16:57
Bonjour

Moi j'ai des Nankang NS-2.... je suis vraiment, mais vraiment agréablement surpris!!

A voir la longévité, mais sec parfait accroche géniale, mouillé au dessus de la moyenne, neige...y a pas de neige!!!

Et vu le prix.... T'as 3 paires de michelin!!
par supersquid » 27 avr. 2016, 16:21
On peut faire plus de 500 km en chaudière ?
par mostro » 27 avr. 2016, 16:07
supersquid a écrit :
patrick123 a écrit :
Le 888 existe en R maintenant
C'est quoi la différence avec les R888?
Ils sont plus Rapides :D
par Micka2412 » 27 avr. 2016, 14:15
Mais moins de sculpture donc moins adapté à la route
R888
par difparis » 27 avr. 2016, 14:11
supersquid a écrit :
patrick123 a écrit :
Le 888 existe en R maintenant
C'est quoi la différence avec les R888?

Plus endurant.
par rc211v » 27 avr. 2016, 13:07
cdmo a écrit :
En bon compromis piste/route il y a également le Toyo R1R (je l'utilise sur ma 944 de piste) mais la 996 risque d'être trop lourde ! à essayer...
Le t1r est un bon pneu route, tres efficace sur le mouillé. Sur piste, il se détruit très tres rapidement.

Autant pour moi, j'ai mal lu, tu parlais du r1r que je n'ai pas utilisé.
par supersquid » 27 avr. 2016, 13:00
patrick123 a écrit :
Le 888 existe en R maintenant
C'est quoi la différence avec les R888?
par supersquid » 27 avr. 2016, 12:59
Heureusement que juju m'avait fait un top prix , sinon 1000 balles de gomme en 2000 km ca m'aurait casse les bonbons pour rester poli..
Passage en Michelin prochainement :thumbup: :thumbup:
par Micka2412 » 27 avr. 2016, 12:37
Une 996 plus lourde qu'une 44?
par cdmo » 27 avr. 2016, 12:35
En bon compromis piste/route il y a également le Toyo R1R (je l'utilise sur ma 944 de piste) mais la 996 risque d'être trop lourde ! à essayer...
par patrick123 » 27 avr. 2016, 11:53
Le 888 existe en R maintenant
par Micka2412 » 27 avr. 2016, 11:53
Nankang est une marque que j'utilise à titre pro depuis 2007 ( 80000km / an ) en pneus neiges
ils sont excellent ( sec / pluie / neige et durent très longtemps )
jamais testé un pneu été et encore moins un semi slick par contre ;)
par Pierrers » 27 avr. 2016, 11:52
Demandez à Yanouche
par rc211v » 27 avr. 2016, 11:11
C'est tout nouveau, j'ai vu la pub sur échappement classic.
Distribué pour le moment par toyo racing. Pas beaucoup de taille mais une super promo sur du 195 50 15 avec les 4 pneus pour 360 € :exclamation:
par difparis » 27 avr. 2016, 10:45
Qui connait NANKANG?

Je viens d'échanger avec le boss du site toyoracing.fr (spécialiste du pneu circuit).

Il m'a dit le plus grand bien de cette marque taïwanaise et de son nouveau pneu le AR-1

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