marcantoine, à mon avis, si tu n'aimes pas le confort en 18", tu dois retourner sans hésitation en 17", je ne vois pas où est le problème.
En plus, si tu roules beaucoup en ville, ta voiture souffrira moins.
Enfin, ceux qui aiment les 18" pourront mettre celles de leurs rêves lorsqu'ils te la rachèteront.

Pour info, pour avoir eu un boxster en 17 et avoir une 996 en 18, je peux te dire que la 996, même en 18, est de loin plus confortable...
Maintenant, c'est vrai que je ne fais pas de ville avec...

oui le top c'est de rouler en 15 c'est ce que j'ai conseiller a un client apres lui avoir vendu du 20 ....et de lui echanger gracieusement contre les 15 de ma cox....mais je comprend pas depuis plus de new's.......

C'est vrai que le 18'' peut "dérouter" un peu au début mais c'est une question d'habitude.
Il faut bien sur que tous les réglages qui vont avec soit aussi nickel... :)
Et puis niveau look, je pense qu'il n'y a pas photo !

n'en jetez plus...

je te comprend, marcantoine911... d'ailleurs je trouve que tu as raison ! 18", sur une 996, c'est surfait....












400 eur et je t'en débarasse discretement....


avec les pneus, bien sûr...

Ni en 12/13/14/15/16

C'est la taille des disques de freins :))

marcantoine c'est le nom d'un empereur romain ca
ca déchire comme prénom

Par contre, évite le 12 car la voiture reste posée sur les bas de caisse.

évite les 19, c'est encore moins confortables que les 18

essaie les 16, c'est plus confortable encore que les 17

Je n'avais pas noté de gros changement lors de mon passage en 18", mais il faut dire que je ne cherche pas particulierement le confort. Je crois que tu n'es pas mûre pour le chassis sport.

Par contre, au niveau look, c'est quand même autre chose. A mon gout, une 996 en 17", c'est pas terrible.

j'ai passé ma 996 en 18 et incontestablement elle a perdu en confort on ressent bcp plus les trous et elle semble plus dure.je pense peut etre à remettre mes 17.