tu peux en déduire que le moteur est chaud avec la jauge de pression d'huile.

Pas sur les TT

Elle existe tjs sur les 96
Ma gt3 à un jauge elec au tableau de bord Mais aussi une jauge Manuel au moteur

et .... comment ont il pu économiser une jauge d'huile manuelle ???

J ai lu qu'ils avaient considere que le systeme de refroidissement était fiable et que cet equipement était donc superflu...
Sauf qu'effectivement rien pour savoir si l'huile est chaude.

Effectivement c'est dommage ! J'avais vu cette manip aussi mais apparemment ce n'est valable que sur les toutes premières 996.
L'astuce que j'ai retenue pour savoir si l'huile est chaude, c'est de mesurer le niveau d'huile, car ça ne fonctionne que huile chaude

Effectivement, ça éxiste sur les 996 jusqu'à 2000. Too bad !
Merci quand même !

une piste
http://www.boxster-cayman-911.com/index ... uile-clim/

Comment ont-ils pu oublier de mettre un indicateur de température d'huile sur Les 996 ? Ils se sont noyé dans un verre d'eau ou quoi ? Tellement d'améliorations apportées sur cette nouvelle génération à l'époque, qu'ils ont fait l'impasse sur cet affichage si important pour une voiture de sport...
J'ai entendu dire qu'on pouvait avec une manipulation sur le tableau de clim, faire apparaître la température moteur.
Someone Knows something about that ?

Stéphane de Vannes