par
nico51 » 11 mars 2016, 22:26
Pour avoir eu un 986 et 987 et maintenant un 997 turbo depuis 2 ans,certes ca n'est pas la même auto mais les deux sont des sportives et je peux comprendre le choix entre les deux.
Apres je "regrette" le poids de la turbo ainsi que l'équilibre du chassis par rapport à un 987
Mais là turbo c'est le reve (en tout cas le mien) c'est une 911 et ca envoie du lourd! et en plus c'est une quatre places
Le 987 est plus facile,surtout dans le sinueux,mais à côté d'une turbo,niveau moteur c'est un peu "fade",logique,il n’y a pas de turbo
Mais au fait j'y pense,tu parle du 981, alors là oui ça commence à faire une belle difference entre une 997 et un 981 car le 981 est beaucoup plus moderne et qu'elle gueule! Niveau sensation je n'ai jamais essayé donc pas d'avis. Tout dépend de ce qu'on recherche. Pour ma part c'était le mythe,la fiabilité,le coup de pied au cul.
Pour avoir eu un 986 et 987 et maintenant un 997 turbo depuis 2 ans,certes ca n'est pas la même auto mais les deux sont des sportives et je peux comprendre le choix entre les deux.
Apres je "regrette" le poids de la turbo ainsi que l'équilibre du chassis par rapport à un 987
Mais là turbo c'est le reve (en tout cas le mien) c'est une 911 et ca envoie du lourd! et en plus c'est une quatre places
Le 987 est plus facile,surtout dans le sinueux,mais à côté d'une turbo,niveau moteur c'est un peu "fade",logique,il n’y a pas de turbo
Mais au fait j'y pense,tu parle du 981, alors là oui ça commence à faire une belle difference entre une 997 et un 981 car le 981 est beaucoup plus moderne et qu'elle gueule! Niveau sensation je n'ai jamais essayé donc pas d'avis. Tout dépend de ce qu'on recherche. Pour ma part c'était le mythe,la fiabilité,le coup de pied au cul.
