De la 996tt par rapport au Z4m ?
C'est très différent, le moteur de la z4m donne plus de sensation que celui de la 996tt (stock).
Au niveau des options sport, la z4m a tout d'origine (sièges sport, autobloquant...), elle est plus facile à entretenir, le volant est bien épais, la direction très directe, et le logiciel BMW scanner peu cher et tellement pratique.
La 996TT a de meilleurs freins (même si j'ai trouvé le z4m, avec ses freins de CSL, bien meilleur que sa réputation le laissait entendre), est plus confortable (et ça ça compte quand on n'attaque pas !), est probablement plus fiable, est plus saine dans ses réactions grâce aux 4RM (avec la z4m, il m'est arrivé de faire une équerre en sortie de péage avec Mme à l'intérieur donc en roulant très cool) et me donne plus confiance sans ses réactions (dans le z4m avec la suspension d'origine, j'avais toujours une légère sensation de subir les réactions de la voiture).
