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par Kevin78 » 06 déc. 2016, 22:24
Magnifique !!
par yastefris » 27 nov. 2016, 22:26
:thumbup: :thumbup: :cool:
par rapido » 27 nov. 2016, 22:20
Merci du partage, intéressant le traitement de surface des pièces !
JLC :D :D
par alex1019 » 27 nov. 2016, 20:06
Nouvelles photos :
http://porschealex.blogspot.com/

Le peintre va prendre le relais en janvier et préparer la caisse pour une complète en teinte d'origine Slate Grey !
par BLD_11A » 27 juil. 2016, 11:03
swb68 a écrit :
Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!
Salut !

pour avoir longtemps cherché une 912 US je confirme mais je n'en ai vu que sur le modèle 1968.
A partir de 1969 ils disparaissent.

BLD ;)
par Fenzi » 26 juil. 2016, 14:56
Excellent le blog. Cool de faire partager. Ca donnerais presque envie de refaire sa 911 :D
par alex1019 » 24 juil. 2016, 20:07
Les dessous, intérieur, baie moteur et coffre avant ont reçu la couche époxy et le noir satiné ensuite.

http://porschealex.blogspot.com



Alex1019
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
par Lou François » 05 juil. 2016, 21:57
Magnifique ce blog !
Merci de partager tous ces détails.... Cela va m'aider pour la restauration de la mienne
Bonne continuation
François
par alex1019 » 05 juil. 2016, 10:28
Des news de la douze, la tôlerie avance bien.

Le blog de la resto depuis son arrivée au garage ici :

http://porschealex.blogspot.com

Image


Alex1019
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par powerbook » 26 mai 2016, 09:39
Mes clignotants sont rouges à l'arrière et oranges à l'avant et la voiture a passé plusieurs contrôles technique sans remarques.
par rapido » 25 mai 2016, 17:43
Jamais eu de soucis avec la couleur des clignos......donc resté rouge a l'arrière et orange a l'avant pour moi

JLC :o
par alex1019 » 25 mai 2016, 16:58
swb68 a écrit :
Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!
à partir de 68 je crois....

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
par swb68 » 25 mai 2016, 16:54
Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!
par alex1019 » 25 mai 2016, 14:17
BLD_11A a écrit :
Salut,

au vu de la photo je note des clignotants arrières rouges typiques des importations USA.

Selon mon centre de CT même en CG Collection il faut des clignotants arrières oranges .

Belle auto :P

A toutes fins utiles

BLD;)
Je les change à l'arrière comme à l'avant pour le look de toute façon...mais ça m'étonnerait que mon centre CT habituel m'embête un jour pour ça ;)
par BLD_11A » 25 mai 2016, 13:53
Salut,

au vu de la photo je note des clignotants arrières rouges typiques des importations USA.

Selon mon centre de CT même en CG Collection il faut des clignotants arrières oranges .

Belle auto :P

A toutes fins utiles

BLD;)
par RUI » 25 mai 2016, 13:14
Une 912 de plus au club , il y en a combien ;) :question:
par alex1019 » 25 mai 2016, 10:01
alex1019 a écrit :
Certains d'entre vous sont au courant, mon nouveau jouet est arrivé cette semaine :P

912 SWB de 67, Slate Grey intérieur rouge d'origine, Boite 5...
En partie en peinture d'origine. Elle ne semble pas avoir été restaurée précédemment. Elle vient du Texas.

Image

Alex1019
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Je viens de recevoir la confirmation de Porsche, ma 912 n'est en fait pas américaine mais allemande d'origine ! :P livrée neuve à Düsseldorf en février 67...

Les travaux de tôlerie sont presque terminés, je posterai des photos bientôt ;)

Alex
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par dlh » 28 mars 2016, 08:54
C'est un super projet tu vas te régaler avec cette auto !
par JuanIV » 09 mars 2016, 11:29
Belle combo de couleurs :D

Beau projet à nous faire partager :P
par dédé du bayou » 09 mars 2016, 00:47
merci. Et donc aucun rapport avec le SW de Soft Window, appellation que je viens de découvrir également..;) :thumbup:
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