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[RECH] 996 avec code 220 ou M030

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par detuning-man » 26 févr. 2016, 09:34
non, ça, c'est une 996 avec le moteur en carton :D
par korben » 26 févr. 2016, 09:22
Ah tu as changé la Batterie sur une Xsara ?

Je pensais que quand ça démarrait plus on les mettait direct à la casse ces voitures moi ? :D :D
par detuning-man » 26 févr. 2016, 09:07
bref, on s'en fout, ça fait des "up" :P
par detuning-man » 26 févr. 2016, 09:05
Tu sais, j'ai dû faire changer le contacteur du coffre + serrure sur une Xsara 2 suite à un chgt de batterie donc si tu veux, je touche pas... :D
par korben » 26 févr. 2016, 07:27
detuning-man a écrit :
avec le multiplexage, je toucherai pas :D
Le BUS de donnée (CAN) n'est pas sur l'alimentation électrique. En coupant l'alimentation tu éteins la centrale de commande ABS. Tu auras bien sur un voyant, mais c'est tout. ;)
par Darkiller » 25 févr. 2016, 15:16
un instructeur m'avait dit une fois que sur les 996 et 997, pour "totalement" déconnecter le PSM sur circuit il fallait, en plus d'appuyer sur ledit bouton PSM, cranter le frein à main de 1 ou 2 du bas vers le haut.
Et donc qu'en faisant celà, plus d'intervention du PSM...

franchement je ne sais pas ce que vaut ce conseil, juste un "professionnel" de la conduite sur circuit, en Porsche, qui me l'a dit.
par seb6v » 25 févr. 2016, 12:23
korben a écrit :
Il semble que malgré tout le PSM laisse la possibilité de dérive du train arrière.
Je crois que je vais en essayer une, pour me faire une véritable idée.

En désactivant le psm la voiture permet beaucoup de choses, la voiture se place de l'arrière sans broncher, bref y a de quoi faire, après je sais pas en éxagerant le truc style drift si la voiture coupe ou non, je drift pas en 911 j'ai d'autre jouet pour cela, et ont s'éloignent du pilotage "propre" sur circuit.

Pour le moment j'ai jamais été géné par l'absene d'autobloquant, le poids du moteur et les gros gommard font fusible, après j'aurai pas eu d'autobloc sur mon ex M3 j'aurai été vraiment embété pour le coup, mais la 911 non...
par detuning-man » 25 févr. 2016, 12:15
korben a écrit :
detuning-man a écrit :
depuis un épisode "sur de la neige avec ABS", je cherche comment le déconnecter, proprement ou pas dans certaines circonstances :P
Il suffit de connecter un switch sur le fil qui arrive au fusible de la central ABS. Très simple.
avec le multiplexage, je toucherai pas :D
par Michael228 » 25 févr. 2016, 11:56
De mémoire, certains membres ici l'ont fait. Cela mérite recherche.
par korben » 25 févr. 2016, 11:53
detuning-man a écrit :
depuis un épisode "sur de la neige avec ABS", je cherche comment le déconnecter, proprement ou pas dans certaines circonstances :P
Il suffit de connecter un switch sur le fil qui arrive au fusible de la central ABS. Très simple.
par detuning-man » 25 févr. 2016, 11:40
depuis un épisode "sur de la neige avec ABS", je cherche comment le déconnecter, proprement ou pas dans certaines circonstances :P
par korben » 25 févr. 2016, 11:39
detuning-man a écrit :
même en virant les fusibles ou le calculateur ? :d
Je pense à cela dans un coin de ma tête :-)
par detuning-man » 25 févr. 2016, 11:16
Michael228 a écrit :
korben a écrit :
Il est pas déconnectable ce bidule électronique ?
Pas entièrement.
même en virant les fusibles ou le calculateur ? :d
par korben » 25 févr. 2016, 11:00
Il semble que malgré tout le PSM laisse la possibilité de dérive du train arrière.
Je crois que je vais en essayer une, pour me faire une véritable idée.

je viens de voir une très jolie 4S. cuir étendu, xenon, sieges sport, alcantara... italienne mais avec facture, vendu par un spécialiste porsche, y'a un risque ?
par Palmers » 25 févr. 2016, 10:41
Le PSM est de série sur C4 et C4S. Toujours été en option sur Carrera et Targa.
Passé en série sur 9x7.
Mais très rare de trouver des 3.6 qui n'ont que le Traction Control.
par Michael228 » 25 févr. 2016, 00:51
Il doit y avoir une histoire de pays et de millésime : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=101470

;)
par lalex » 24 févr. 2016, 23:47
Michael228 a écrit :
C'est rare une 3,6 sans PSM.

Je me demande même si ça existe car il était de série.
par Michael228 » 24 févr. 2016, 23:25
korben a écrit :
Il est pas déconnectable ce bidule électronique ?
Pas entièrement.
par korben » 24 févr. 2016, 23:18
Michael228 a écrit :
C'est rare une 3,6 sans PSM.
:( :(
Tu veux ma mort... Il est pas déconnectable ce bidule électronique ?
Je croyais que Porsche c'était pour piloter moi, on m'aurait menti ?

Je vais quand même pas devoir prendre une GT3... :D
par Michael228 » 24 févr. 2016, 23:13
C'est rare une 3,6 sans PSM.
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