C'est le cache culbuteur le plus difficile à démonter des 4 !
D'où les difficultés également pour changer la 12ème bougie !
Commence par mettre la voiture sur un cric,
mets une béquille en dessous, et enlève la roue ARD.
démonte le filtre à air,
démonte le cache sous le moteur,
dépose le pot d'échappement,
puis le tube d'aspiration des poussières de l'embrayage côté passage de roue,
enlever le gros tube de chauffage en caoutchouc noir qui relie le collecteur d'échappement,
démonter aussi le petit support qui tient le pot d'échappement,
faut enlever ensuite la tôle par laquelle passe le tube d'aspiration toujours côté passage de roue.
Puis en principe le cache culbuteur est enfin accessible.
Prendre les bons outils, car les vis sont difficiles à enlever. (j'en ai cassée une qui était bloquée dans la culasse
)
Il est peut-être possible d'y accéder sans démonter la moitié de la voiture, mais moi c'est comme ça que j'ai procédé.
Amuse toi bien
