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Recherche RS America

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par dcaj » 07 janv. 2016, 18:10
dcaj a écrit :
BertoSpid a écrit :
Ce sera intéressant de savoir combien il y en a en Europe, de ce modèle... ;)

(et bon courage pour ta recherche :thumbup: )
4 ou 5 en vente dont une belle est chère en Italie.
par e-type-fhc » 07 janv. 2016, 13:20
GT3JH a écrit :
patrick123 a écrit :
C'est très à la mode
:D :D :D
T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.
Conséquence de la démocratisation de la richesse mais pas de la culture ou de l'éducation :question: :D :D :D
Sur que de s'intéresser aux Porsche c'est le summum de l'éducation et de la culture...:D
par Julien » 07 janv. 2016, 12:48
GT3JH a écrit :
T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.
ça par contre c'est vrai ! :D
par BertoSpid » 07 janv. 2016, 12:38
Ce sera intéressant de savoir combien il y en a en Europe, de ce modèle... ;)

(et bon courage pour ta recherche :thumbup: )
par GT3JH » 07 janv. 2016, 12:16
patrick123 a écrit :
C'est très à la mode
:D :D :D
T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.
Conséquence de la démocratisation de la richesse mais pas de la culture ou de l'éducation :question: :D :D :D
par e-type-fhc » 07 janv. 2016, 12:09
http://906chronicles.com/2013/05/09/rs- ... e-oubliee/

Analyse intéressante.
Personnellement je préfère une belle C2 d'origine pour la moitié du prix mais si je trouvais un bel exemplaire de 964 RS America, je la laisserais dans sa config' originale et avec son aileron bien entendu.

Par ailleurs, je ne crois pas que son importation en France constitue un problème insurmontable.

Bonne recherche à l'auteur de ce post... ;)
par Julien » 07 janv. 2016, 11:40
GT3JH a écrit :
Julien a écrit :
dcaj a écrit :

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. ! :cool:
C'est marrant cette capacité à donner de la valeur à tout ce qui est rare !

ça a toujours été, pourquoi j'ai choisis une 205 Rallye et pas GTI ? La rareté, pourquoi prendre une BMW avec un moteur sous dimensionné ? De par la rareté de son équipement ... Rien de neuf sous le soleil. Porsche est expert pour faire des séries limitées avec tout et rien.

Au delà de ça, chacun regarde ce qui l'intéresse.... Selon certain, une F360 CS n'a aucun intérêt autant préparer une F360. Pareil pour les 993 et 964 RS, d'autres sont prêt à débourser des sommes folles pour avoir l'originale.

On en revient toujours à tu fais ce que tu veux de tes passions et de ton argent ... !
par 928cs » 07 janv. 2016, 11:14
Julien a écrit :
Pour l'immatriculation, le numéro de série est-il spécifique aux RSA ? C'est peut être une C2 standard légalement parlant.
La plage de numéro est spécifique et cela reste une 964 US, donc il faut demander à Porsche France pour être fixé.

Personnellement, je trouve le modèle intéressant, avec sa direction sans DA et quelques autres particularités qui lui sont propres.
par Topman » 07 janv. 2016, 11:08
patrick123 a écrit :
C'est très à la mode
:D :D :D
Oui mais ceux qui comme moi se foutent des modes se le prennent de plein fouet.....:D :D :D :D
par patrick123 » 07 janv. 2016, 11:05
C'est très à la mode
:D :D :D
par GT3JH » 07 janv. 2016, 11:04
Julien a écrit :
dcaj a écrit :

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. ! :cool:
C'est marrant cette capacité à donner de la valeur à tout ce qui est rare !
par Julien » 07 janv. 2016, 10:08
Pour l'immatriculation, le numéro de série est-il spécifique aux RSA ? C'est peut être une C2 standard légalement parlant.
par 928cs » 07 janv. 2016, 09:37
Topman a écrit :
Moi je trouve que c'est très bien une RS America, s'il n'y a pas de problèmes pour l'homologation. Elles ont été surement beaucoup plus préservées que les RS qui ont pratiquement toutes limées beaucoup de piste et que les 964 normales, kilométrées, qui ont connu de nombreux propriétaires.
Par contre je ne la modifierais pas, je garderais même l'aileron.
D'accord avec l'Homme au sommet ;)
par Topman » 07 janv. 2016, 09:20
Moi je trouve que c'est très bien une RS America, s'il n'y a pas de problèmes pour l'homologation. Elles ont été surement beaucoup plus préservées que les RS qui ont pratiquement toutes limées beaucoup de piste et que les 964 normales, kilométrées, qui ont connu de nombreux propriétaires.
Par contre je ne la modifierais pas, je garderais même l'aileron.
par Porsche_it » 07 janv. 2016, 09:09
Donc qu'un mec veuille acheter un collector (700 ex quand même, c'est peu) pour se faire plaisir et rouler different, ca vous paraît inconscient, beaucoup trop cher, qu'il peut faire mieux pour moins cher blablabla

Mais alors un mec qui est prêt a payer une 2.2 ou 2.4 T 90k, matching machin truc ca choque plus personne d'un coup ? :o :o
par Pierrers » 07 janv. 2016, 08:33
Disons que les deux ont un certain nombre de points commun ... :D
par olive2l2 » 07 janv. 2016, 08:27
JMP76 a écrit :
Julien a écrit :
dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...
:thumbup:

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X". :thumbup: :D

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. ! :cool:
+1 pourquoi tant d'agressivité ? on dirai que ça les fais Ch..r quand on achète une voiture ! :thumbdown:
ça me rappelle une "certaine" ambiance autour des sporto il y'a quelques années ......:( ;)
par JMP76 » 07 janv. 2016, 08:20
Julien a écrit :
dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...
:thumbup:

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X". :thumbup: :D

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. ! :cool:
+1 pourquoi tant d'agressivité ? on dirait que ça les fais Ch..r quand on achète une voiture ! :thumbdown:
par lllaurent » 07 janv. 2016, 08:17
GT3JH a écrit :
Qu'on veuille acheter une belle RS leighweight je comprends mais c'est très cher:D
Qu'on veuille acheter une belle C2 ttes options, je comprends parce que c'est une voiture super et une des dernières génération bien faite et fiable.:D

Mais chercher une RS America sous prétexte de faire des économies/RS, j'ai du mal à comprendre !:thumbdown:
En plus, je ne crois pas qu'elle ait jamais été homologuée en France, elle nécessite donc un passage aux mines pour l'homologation à titre particulier...ou une CG bidouillée !:mad:

On marche sur la tête non ?

As tu pris connaissance des spécificités de la RS America ou est-ce un caprice ? Peut-être du masochisme...mais alors je m'incline:D

Qu'est-ce que ça peut te foutre ? :o
Il t'a demandé de lui offrir ? :D
par Julien » 07 janv. 2016, 07:58
dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...
:thumbup:

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X". :thumbup: :D

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. ! :cool:
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