Speedster
Centre Porsche La rochelle
Montre V2
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Clé a choc

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par BertoSpid » 22 déc. 2015, 17:34
j'ai eu pire ...

Image

:D
par MichSOmuch » 22 déc. 2015, 16:48
Une clef à chocs sur les goujons, c'est moyen.. C'est que de l'alu la culasse! ;)
par BertoSpid » 22 déc. 2015, 08:58
un pétard peut, peut-être, éviter le genre de problème ci dessous : la succession de "tac-tac-tac" provoque un "décollage" plutôt qu'un arrachement de matière lorsque la corrosion (quasi électrolyse) s'est installée entre métaux différents ...

1 : dévissage "manuel" : (goujon ECH / culasse, avec 25 ans de vie commune) : 2 filets arrachés, bien que culasse chauffée...

Image

2 : plus facile et moins de pb (bon, ok, c'est coté Admission, ça rouille moins !) :

Image

Image

(d'ailleurs, cet outil de serrage à trois griffes internes est indispensable dans bien des situations... ;) )

;)
par philippe911 » 21 déc. 2015, 22:33
Seb912 a écrit :
Yves_SC83 a écrit :
La clé à choc est bien utile pour desserrer une poulie de damper, par exemple, quand il est difficile de bloquer ce qu'il faut desserrer. J'ai emprunté une clé pneumatique au garage du coin et même avec mon petit compresseur ça l'a fait...
En fait, j'ai restauré 3 autos et j'en vraiment ai eu besoin 2 fois.... on peut se poser la question sur ce genre d'investissement...
L'intérêt du pétard c'est le gain de temps. La majorité des vis/boulons/goujons.. rouillés peuvent être démontés avec une bonne clé + un étau + une rallonge + un chalumeau + du WD40 et du TEMPS... mais avec un pétard ca va 10 fois plus vite !!!
Ca n'est pas indispensable mais le gain de temps est très très très appréciable.:thumbup:
Je touche du bois mais à ce jour je n'ai jamais pété de vis avec le pétard.
+1

quant ta passer trois plombe sur un écrousque ta bien niqué l'empreinte en essayant toute une collection de clef a chaud,froids,WD,scie,griffe,marteaux etc.........................

bah tu regrette pas les 400 balles :D

quant je vois que certain envisage le pont pour faire la vidange.................
par M3 » 21 déc. 2015, 21:00
Bon alors y'a quoi en bonne marque dans les 200 balles :question: :cool:
par Seb912 » 21 déc. 2015, 20:54
Yves_SC83 a écrit :
La clé à choc est bien utile pour desserrer une poulie de damper, par exemple, quand il est difficile de bloquer ce qu'il faut desserrer. J'ai emprunté une clé pneumatique au garage du coin et même avec mon petit compresseur ça l'a fait...
En fait, j'ai restauré 3 autos et j'en vraiment ai eu besoin 2 fois.... on peut se poser la question sur ce genre d'investissement...
L'intérêt du pétard c'est le gain de temps. La majorité des vis/boulons/goujons.. rouillés peuvent être démontés avec une bonne clé + un étau + une rallonge + un chalumeau + du WD40 et du TEMPS... mais avec un pétard ca va 10 fois plus vite !!!
Ca n'est pas indispensable mais le gain de temps est très très très appréciable.:thumbup:
Je touche du bois mais à ce jour je n'ai jamais pété de vis avec le pétard.
par philippe911 » 21 déc. 2015, 20:33
Chesmet a écrit :
Perso j'ai une Ryobi R18IW3, c'est le modèle US très difficile à trouver en France, j'ai du le faire venir d'UK. Le modèle FR est moins puissant.
http://www.ryobi-direct.com/ryobi-r18iw ... 2x17772163

400Nm de couple, pour le déserrage c'est pas de trop franchement. J'ai déjà essayé des 200-250Nm (Hilti) et pourtant serré à 13kg ça galère voire ça ne marche pas.

Avec les batteries 4Ah (compatibles avec tous leurs outils) tu peux faire 2 jours de piste avec une batterie sans pb, pas mal de vidéos de mecs bluffés par la puissance, sur le net tournent. Je recommande en tout cas :thumbup:
+1 faut pas hésiter a choisir le plus fort couple de toute façon on ne sent sert pas pour serrer les roues ,meme pour les desserrer

l'intérêt de la chose c'est de sortir des écrous oxydés qui si ils était serré a 100 Nm il y'a dix ans ,il faut bien plus de 200 Nm pour les sortir aujourd'hui

+400 NM pour toucher aux vis de train roulant me semble le mini;)
par Juju77 » 21 déc. 2015, 20:25
J'avais repere ce modèle il est un peu lourd mais pour un usage occasionnel ça ira
par rapido03 » 21 déc. 2015, 19:55
http://www.monechelle.fr/cle-a-chocs/cl ... lles-42872


perso moi j'ai ca pour les roues, vilo, bv... ca fait largement le boulot pour l usage que j'en ai, le rapport qualité prix me convient
par Yves_SC83 » 21 déc. 2015, 17:29
La clé à choc est bien utile pour desserrer une poulie de damper, par exemple, quand il est difficile de bloquer ce qu'il faut desserrer. J'ai emprunté une clé pneumatique au garage du coin et même avec mon petit compresseur ça l'a fait...
En fait, j'ai restauré 3 autos et j'en vraiment ai eu besoin 2 fois.... on peut se poser la question sur ce genre d'investissement...
par Micka2412 » 21 déc. 2015, 14:10
Ça marche :D
Bon tu as de la chance maintenant je ne change plus mes roues sur les circuits
Mais pas de soucis pour faire un tour :thumbup:
Fais toi connaître le jour J ;)
par MichSOmuch » 21 déc. 2015, 14:06
BertoSpid a écrit :
pi, en plus, c'est E-CO-LO !!! (tous vos trucs "modernes" qui sucent l'énergie..., hein.... )

:D
Parce que le compresseur il tourne à l'éolien?? :D :D

Sinon pour les écrous très durs, la péteuse pneumatique ne m'a jamais sauvé la vie..
Mieux vaut une péteuse à batterie qui sort finalement plus de couple (même si plus chère) ou alors une bonne barre Facom..


Pour le concours, ça se tente mais je vais perdre! :D
Le prochain coup que je monte dans l'Allier, je te préviens Micka? Comme ça je te change tes roues et tu me fais faire un tour en GT3!! :P
par Chesmet » 21 déc. 2015, 13:15
BertoSpid a écrit :
grain de sel ?
j'utilise une pneumatique (modele simpleeee) et un petit compresseur 50L, lorsque je bricole / démonte : ça a toujours été suffisant, meme si parfois faut patienter un moment pour que les filets se décollent.... (vis de BV, goujons d’échappement sur le bloc, etc...)

et serrage à la clé dyn... respect des couples :D

sinon je porte ma croix :D (faut bien utiliser ses p'tits muscles , nannn ?)

pi, en plus, c'est E-CO-LO !!! (tous vos trucs "modernes" qui sucent l'énergie..., hein.... )

:D
Je fais ça aussi dans mon garage, mais sur pas mal de pistes, y'a pas d'électricité à portée de main et une clé à choc ça pompe sur le compresseur... Donc quand pas possibilité de compresseur, t'as pas le choix ;)

C'est le cas ici je pense ;)
par BertoSpid » 21 déc. 2015, 13:13
grain de sel ?
j'utilise une pneumatique (modele simpleeee) et un petit compresseur 50L, lorsque je bricole / démonte : ça a toujours été suffisant, meme si parfois faut patienter un moment pour que les filets se décollent.... (vis de BV, goujons d’échappement sur le bloc, etc...)

et serrage à la clé dyn... respect des couples :D

sinon je porte ma croix :D (faut bien utiliser ses p'tits muscles , nannn ?)

pi, en plus, c'est E-CO-LO !!! (tous vos trucs "modernes" qui sucent l'énergie..., hein.... )

:D
par Chesmet » 21 déc. 2015, 12:42
Perso j'ai une Ryobi R18IW3, c'est le modèle US très difficile à trouver en France, j'ai du le faire venir d'UK. Le modèle FR est moins puissant.
http://www.ryobi-direct.com/ryobi-r18iw ... 2x17772163

400Nm de couple, pour le déserrage c'est pas de trop franchement. J'ai déjà essayé des 200-250Nm (Hilti) et pourtant serré à 13kg ça galère voire ça ne marche pas.

Avec les batteries 4Ah (compatibles avec tous leurs outils) tu peux faire 2 jours de piste avec une batterie sans pb, pas mal de vidéos de mecs bluffés par la puissance, sur le net tournent. Je recommande en tout cas :thumbup:
par brobert » 21 déc. 2015, 10:35
Michmuch a écrit :
MadMax a écrit :
Je pense que MichMuch n'a jamais vu la rapidité de desserage à la "péteuse" ... Il ne prendrait pas le risque :D
Moi je joue Micka gagnant :D

Le pb n'est pas de savoir si c'est mieux ou pas, mais si ca vaut le prix !
Clairement moi à 800€ le bout je ne le fais pas ... mais à 200 ... ca vaut le coup ...
Si si la péteuse je sais que ça va vite.. J'en ai une (pneumatique) mais je ne l'avais pas achetée pour les roues! ;)

Mais il y a moyen d'aller très vite avec une croix!! ;)

Les paris sont ouverts ;)
par MichSOmuch » 21 déc. 2015, 10:33
MadMax a écrit :
Je pense que MichMuch n'a jamais vu la rapidité de desserage à la "péteuse" ... Il ne prendrait pas le risque :D
Moi je joue Micka gagnant :D

Le pb n'est pas de savoir si c'est mieux ou pas, mais si ca vaut le prix !
Clairement moi à 800€ le bout je ne le fais pas ... mais à 200 ... ca vaut le coup ...
Si si la péteuse je sais que ça va vite.. J'en ai une (pneumatique) mais je ne l'avais pas achetée pour les roues! ;)

Mais il y a moyen d'aller très vite avec une croix!! ;)
par olfrjf » 21 déc. 2015, 10:29
MadMax a écrit :
Je pense que MichMuch n'a jamais vu la rapidité de desserage à la "péteuse" ... Il ne prendrait pas le risque :D
Moi je joue Micka gagnant :D

Le pb n'est pas de savoir si c'est mieux ou pas, mais si ca vaut le prix !
Clairement moi à 800€ le bout je ne le fais pas ... mais à 200 ... ca vaut le coup ...
Pour l'utiliser a la maison, batterie / ou pneumatique, je confirme qu'il n'y a pas photo.
perso de desserre/resserre toujours a la main , je ne me sers de la péteuse qu'au milieu, pour dégager les écrous.

j'en avais trouvé une a 100€ en 18v, mais j'ai tout fait fondre en me gourant de chargeur... chier.

donc moi je cherche du pas cher avant tout ;)
par MadMax » 21 déc. 2015, 09:53
Je pense que MichMuch n'a jamais vu la rapidité de desserage à la "péteuse" ... Il ne prendrait pas le risque :D
Moi je joue Micka gagnant :D

Le pb n'est pas de savoir si c'est mieux ou pas, mais si ca vaut le prix !
Clairement moi à 800€ le bout je ne le fais pas ... mais à 200 ... ca vaut le coup ...
Étendre la vue