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Help gros prob sur ma 997 phase II Turbo: Perte de puissance

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Revue des précédents messages
par Grizzly » 04 août 2015, 18:38
DARKHAN a écrit :
Je pige pas bien, tu l'avais ramenée chez Porsche finalement ?
Oui pour la mise à jour de la carto
le problème de la boite PDK également résolu mais par CSA : joint (cf le post concerné.
par DARKHAN » 03 août 2015, 19:33
Je pige pas bien, tu l'avais ramenée chez Porsche finalement ?
par davcbr » 03 août 2015, 18:08
Dommage juste pour la boite PDK a changer
par JPM987 » 03 août 2015, 17:06
Grizzly a écrit :
Bjr,

Finalement, c'est la fin du problème car c'était tout simplement un problème de mise à jour de la cartographie !

En effet, Porsche a constaté que la cartographie d'origine avait un bug et que les varios gauche et droite n'étaient pas à leur place !

Ils ont fait une mise à jour de la cartographie, plus aucun défaut et surtout la pression des turbos est redevenue normale !

Comme quoi !

Le coût de la mise à jour de la carte : 90€

En fait la morale de cette histoire est que la turbo est hyper pointue et la moindre modif de la carte si elle est mal faite à un impact immédiat.

Merci pour vos retours, on peut fermer le post :P


Bravo Palmers qui avait subodoré un truc du genre;)
par bouchetault » 03 août 2015, 15:24
Je t'avais dit que t'aurais pas besoin de la garantie :D ...
Fin du problème !
par Grizzly » 03 août 2015, 11:42
Bjr,

Finalement, c'est la fin du problème car c'était tout simplement un problème de mise à jour de la cartographie !

En effet, Porsche a constaté que la cartographie d'origine avait un bug et que les varios gauche et droite n'étaient pas à leur place !

Ils ont fait une mise à jour de la cartographie, plus aucun défaut et surtout la pression des turbos est redevenue normale !

Comme quoi !

Le coût de la mise à jour de la carte : 90€

En fait la morale de cette histoire est que la turbo est hyper pointue et la moindre modif de la carte si elle est mal faite à un impact immédiat.

Merci pour vos retours, on peut fermer le post :P
par 901 » 28 juil. 2015, 13:56
arma a écrit :
Grizzly a écrit :

Merci pour le tuyau
on dit merci pour la durite
Môssieur a pris des cours de mécanique:cool: ;)
Fin du HS;)
par arma » 28 juil. 2015, 13:28
Grizzly a écrit :

Merci pour le tuyau
on dit merci pour la durite
par mikechris56 » 28 juil. 2015, 13:20
Basile a écrit :
Grizzly a écrit :


En direct, et le TUF contrôle technique allemand a validé. Je me vois mal me retourner vers le CP de cologne plus de 6 mois après l'achat....
même si la carto est revenue d'origine. Le probleme c'est qu'elle ne va pas
Franchement je ne te comprends pas,

Tu as acheté une auto qui a un prix élevé, et même si c'est une occasion c'est censé être le fleuron de la gamme et être une marque très fiable.

Ramène leur la voiture. Même si tu as des frais à faire dessus ils seront forcement plus compréhensif comme c'est eux qui te l'ont vendu

A ta place je n'hésiterai pas une seconde. Je trouve même que c'est la moindre des choses pour une auto à +€180K neuve....

De plus, il faudrait se renseigner auprès d'un juriste allemend, mais je suis quasiment sur que le garage te doit une garantie légale sur l'auto pendant une période de 12 mois...

totalement d'accord avec toi Basile
par gfbt » 28 juil. 2015, 12:44
901 a écrit :
Une reprog peut faire autant de dégâts:question: :o
j ai déja vu un piston fendu sur un véhicule reprog'.
Maintenant, t affirmer que c est la reprog' qui en était à l origine, c est autre chose.
par 901 » 28 juil. 2015, 12:14
Une reprog peut faire autant de dégâts:question: :o
par ririturbo » 28 juil. 2015, 12:05
Un peu de sérieux les gars.
Donc je récapitule:
Tu as acheté une turbo en CP mais tu n'as pas voulu de la Porsche Approved. Sans doute pour des raisons financières, alors que tout le monde sait qu'une turbo est une usine à gaz et que la moindre panne coute un bras.
Quand tu as pris livraison de la voiture, elle fonctionnait correctement.
Non?
Tu as fait faire une reprog du calculateur.
Maintenant ca merde, et ton indépendant ne trouve pas.
Et c'est la faute du centre Porsche ?
Là je suis désolé, mais ca m'échappe.
Quand on prend une décision comme la reprog, on en assume les conséquences. C'est connu et reconnu que si tu modifie ta caisse la garantie tombe et je ne parle même pas de ta déclaration d'assurance....
Désolé, mais pour une fois je me range du coté des CP.

Pour faire avancer le sujet, si tu n'avais pas fait la reprog, dés les premiers symptômes (mais ces symptômes ne sont ils pas dus à la reprog?) tu aurais du contacter le CP de Cologne.
Ils t'auraient sans doute demandé de passer pour faire un diagnostique de la panne et avec un peu de chance pris la réparation en partie ou totalement à titre gracieux.
Mais là tu cumules...
Je te souhaite que ce ne soit pas trop grave.
par Fabien » 28 juil. 2015, 11:06
gilisa a écrit :
+1
A minima les contacter
ca me semble logique;)
par Grizzly » 28 juil. 2015, 10:45
Franchement 6 mois après l'achat, il va être difficile de revenir vers eux d'autant plus que la voiture actuellement est chez un spécialiste et non pas un CP.

Je ne me vois pas du tout me lancer dans une procédure à distance contre un CP allemand.

Je vais régler le problème et je vais voir après ce que je peux faire.

Merci pour vos conseils, mais j'ai plus besoin de trouver la solution technique
par Gillou94 » 27 juil. 2015, 23:20
+1
A minima les contacter
par Basile » 27 juil. 2015, 23:16
Grizzly a écrit :


En direct, et le TUF contrôle technique allemand a validé. Je me vois mal me retourner vers le CP de cologne plus de 6 mois après l'achat....
même si la carto est revenue d'origine. Le probleme c'est qu'elle ne va pas
Franchement je ne te comprends pas,

Tu as acheté une auto qui a un prix élevé, et même si c'est une occasion c'est censé être le fleuron de la gamme et être une marque très fiable.

Ramène leur la voiture. Même si tu as des frais à faire dessus ils seront forcement plus compréhensif comme c'est eux qui te l'ont vendu.

A ta place je n'hésiterai pas une seconde. Je trouve même que c'est la moindre des choses pour une auto à +€180K neuve....

De plus, il faudrait se renseigner auprès d'un juriste allemend, mais je suis quasiment sur que le garage te doit une garantie légale sur l'auto pendant une période de 12 mois...
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