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Temperature huile excessive par forte chaleur

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Salut gedeon, Tu peux me donner une estimation pour la remise en etat de mon boitier ? Merci
par Phil S » 22 juil. 2015, 00:53
fildemass a écrit :
Tant que l'été est là, les papillons de chauffage dans le tableau sont fermés, l'air butte sur les papillons et derrière il s'évacue par les clapets automatiques. L'air chaud est donc expulsé avant d'avoir pu arriver devant. Mais dès qu'un soupçon de chauffage se fera utile, l'air chaud en provenance directe des collecteurs d'échappement arrivera devant et traversera les boyaux d'air chaud qui fatalement deviendront brulants. C'est alors que l'environnement proche va commencer à mijoter, colle, moquette, faisceau et boitiers vont apprécier les qualités de conductibilité de la chaleur des manchons métallisés à pas cher... :D

PC ;)
Forcément vu comme ça :D Bravo le pro :thumbup:
par Aurel74 » 21 juil. 2015, 21:38
mais eeee ... j'avais rien sous la main !!! Et pourquoi est-ce qu'ils sont déjà brulants ? je suis sur le position froid !
par fildemass » 21 juil. 2015, 19:42
Tant que l'été est là, les papillons de chauffage dans le tableau sont fermés, l'air butte sur les papillons et derrière il s'évacue par les clapets automatiques. L'air chaud est donc expulsé avant d'avoir pu arriver devant. Mais dès qu'un soupçon de chauffage se fera utile, l'air chaud en provenance directe des collecteurs d'échappement arrivera devant et traversera les boyaux d'air chaud qui fatalement deviendront brulants. C'est alors que l'environnement proche va commencer à mijoter, colle, moquette, faisceau et boitiers vont apprécier les qualités de conductibilité de la chaleur des manchons métallisés à pas cher... :D

PC ;)
par Aurel74 » 20 juil. 2015, 11:10
l'autre gaine était pas loin de la déchirure , donc c'est mieux qu'un trou pour l'instant. J'ai roulé 45 minutes ce matin , l'extérieur de la gaine n'était pas brulant.

Je la changerai à l'occasion par celle du lien de LxE
par LxE » 20 juil. 2015, 09:57
par baryl78 » 20 juil. 2015, 09:03
Aurel74 a écrit :
Diamètre 80 pour le tube, prennez de la gaine de ventilation alu classique dans votre magasin de bricolage , cela ira parfaitement bien. Vous allez juste vous amuser plié en 2 la dessous pour positionner le tube sans le déchirer et le déformer.

On m'a dit que c’était pas forcement une bonne idée...
l'air est très chaud. L'alu est très bon conducteur = risque d'endommager ce qui est autour a cause de la chaleur.
Et que l’intérêt de la pièce original, dans un matériaux bien etudié (carton doublé?), permettait de maximiser la duree de vie de la pièce et de ce qui est autour.
Je laisserai fildemass, qui m'a dit ca, confirmer.
par Olligap » 20 juil. 2015, 07:11
Bonjour
j'ai moi même envoyer mon boîtier chez gedeon et il m'es revenu comme neuf,
C est à mon avis la meilleure solution.
Sinon attends cette hiver pour plus qu'elle ne chauffe :D :D
par Fahim » 20 juil. 2015, 06:27
Salut envoi le en réparation chez Gedeon n il reviendra mieu que neuf ! J'ai mes 5 compteurs à envoyer chez lui en révision des que possible ( pas le budget avant les vacances pour le moment ) mais je sais que son travail est au top
LxE a écrit :
Donc c'est toujours bon avec l'autre boitier ?
Que donnent les jantes en 9" sur le remplissage d'aile ? Bof ?
Donc avec le boitier prêté par Lxe, mes ventilos fonctionnent correctement.
Reste donc a voir ce qu a mon boitier. !!
par Aurel74 » 19 juil. 2015, 23:32
gedeon25 a écrit :
Aurel74 a écrit :
pendant qu'on parle de chaleur , vous aussi vous avez les jambes qui chauffent fort ? même ventilation coupée et en position haute ?


Regarde si un de tes boa en carton est pas percé... Classique...
Salut , je déterre la chose.

J'ai ouvert ce weekend le cache , le tube est derrière une sorte de cache/protection qui part de la poignée de coffre avant vers les pédales.

Vous trouverez un magnifique "boa" , c'est un tube en alu d'une 30aine de CM qui sert à guider l'air chaud provenant du ventilateur se trouvant sur la gauche de votre moteur vers le système de ventilation, derrière le TDB , sous la baie de parebrise en gros.

Ce tube est maintenu en position par 2 colliers de serrage. Diamètre 80 pour le tube, prennez de la gaine de ventilation alu classique dans votre magasin de bricolage , cela ira parfaitement bien. Vous allez juste vous amuser plié en 2 la dessous pour positionner le tube sans le déchirer et le déformer.

L'embout pour la parti qui part vers l'avant de la voiture est ovale.
L'autre bout est rond. C'est ce bout qui est assez pénible, peu de dégagement pour faire passer le collier et les doigts :)

Mon collier avait été desserré suite au passage d'un poseur d'accessoire électronique demandé par mon assureur ...

amusez vous bien !

ET MERCI GEDEON !
par LxE » 19 juil. 2015, 14:30
Donc c'est toujours bon avec l'autre boitier ?
Que donnent les jantes en 9" sur le remplissage d'aile ? Bof ?
Salut eric, plaisir tout a fait partagé. J ai mis le boitier ce matin, j ai fait 1 tour, et cela fonctionne. Je vais faire d autres roulage, car je ne veux pas. Crier victoire trop vite. A très bientôt.
par LxE » 14 juil. 2015, 11:07
Ravi de t'avoir rencontré, ce fut un plaisir !
Alors verdict avec l'essai de mon boitier de clim ?
par Phil S » 13 juil. 2015, 21:19
Valain31 a écrit :
C est le boitier CCU qui pilote la clim, et les ventilos du radiateur d huile et de l escargot.
Merci pour l'info , ça ne m'est pas très clair cette config ...
C est le boitier CCU qui pilote la clim, et les ventilos du radiateur d huile et de l escargot.
par Phil S » 13 juil. 2015, 01:10
gedeon25 a écrit :
Fais toi prêter un autre boîtier de clim pour essayer...
Je comprendrais pour une auto avec le condenseur place devant le radiateur mais sur la 964 quell est le lien entre un boitier de clim HS et le ventilo qui ne tourne pas ?
Merci ;)
par gedeon25 » 12 juil. 2015, 07:28
Fais toi prêter un autre boîtier de clim pour essayer...
par Phil S » 12 juil. 2015, 01:37
Il faut suivre sur les schemas elecs par contre avant que ce soit correct comme suggeré plus haut
je shunterais le relai au moins pour eviter la chauffe ;)
Bon, ben je me suis réjouis trop vite. Y a plus qu a trouver d ou vient ce mauvais contact ...:((