par
mika45 » 19 juil. 2015, 09:20
ok merci de l'info Dav41.....
Pour répondre à jojogusto, oui j'ai pas mal d'anecdote, dont une récente que je me serais bien passé...Je m'explique, j'étais parti pour la séance d'essai du jeudi soir des 24 heures du Mans en Juin, à la sortie d'un rond point je pousse la seconde et enclenche la 3ème et appui un peut plus fort, mais d'un seul coup la titine ne tirais plus !!! enfin pas comme elle aurait du.....je m'arrête et décide de rentrer sur Orléans (j'étais à 15 bornes) pour passer chez Porsche. Premier diagnostique rapide, un cylindre ne donne plus, il faut attendre la semaine suivante pour en savoir plus, le mardi suivant, Porsche Orléans m'appel et le verdict tombe, un ressort de soupape et un culbuteur cassé sur le cylindre N° 5 !!!! donc il faut tout dépoter et ouvrir le moteur pour voir l'étendu des dégâts.....
ok merci de l'info Dav41.....
Pour répondre à jojogusto, oui j'ai pas mal d'anecdote, dont une récente que je me serais bien passé...Je m'explique, j'étais parti pour la séance d'essai du jeudi soir des 24 heures du Mans en Juin, à la sortie d'un rond point je pousse la seconde et enclenche la 3ème et appui un peut plus fort, mais d'un seul coup la titine ne tirais plus !!! enfin pas comme elle aurait du.....je m'arrête et décide de rentrer sur Orléans (j'étais à 15 bornes) pour passer chez Porsche. Premier diagnostique rapide, un cylindre ne donne plus, il faut attendre la semaine suivante pour en savoir plus, le mardi suivant, Porsche Orléans m'appel et le verdict tombe, un ressort de soupape et un culbuteur cassé sur le cylindre N° 5 !!!! donc il faut tout dépoter et ouvrir le moteur pour voir l'étendu des dégâts.....