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jfe » 22 juin 2015, 13:49
Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires et conseils concernant les plaques. Je viens de modifier les photos.
La 3.2 était montée avec des téléphone en origine. J'ai mis ces Fuchs de classique, pas très academiques pour les puristes, mais elles lui donnent une allure qui me plait bien.
Pour la 996, j'aime la face avant, même si elle a et fait toujours beaucoup parler. Je trouve cette version plutôt réussie par rapport à la V1. Et c'est surtout le bouclier qui me plait beaucoup sur cette génération de turbo.
Les deux autos se complètent bien. Une pour un art de vivre aujourd'hui'hui perdu, l'ambiance, les odeurs et la possibilité de faire un peu de mécanique. Et l'autre pour des sensations plus fortes. Je ne fais pas de circuit avec mes autos mais j'avoue que la turbo le nécessiterait parce que sur route elle peut être assez effrayante lorsqu'on pousse un peu.
Les deux sont en tout cas un énorme plaisir, à chaque tour de clef.
Bonne journée !
Jérôme
Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires et conseils concernant les plaques. Je viens de modifier les photos.
La 3.2 était montée avec des téléphone en origine. J'ai mis ces Fuchs de classique, pas très academiques pour les puristes, mais elles lui donnent une allure qui me plait bien.
Pour la 996, j'aime la face avant, même si elle a et fait toujours beaucoup parler. Je trouve cette version plutôt réussie par rapport à la V1. Et c'est surtout le bouclier qui me plait beaucoup sur cette génération de turbo.
Les deux autos se complètent bien. Une pour un art de vivre aujourd'hui'hui perdu, l'ambiance, les odeurs et la possibilité de faire un peu de mécanique. Et l'autre pour des sensations plus fortes. Je ne fais pas de circuit avec mes autos mais j'avoue que la turbo le nécessiterait parce que sur route elle peut être assez effrayante lorsqu'on pousse un peu.
Les deux sont en tout cas un énorme plaisir, à chaque tour de clef.
Bonne journée !
Jérôme
