J'essaye de faire un tableau récapitulatif de tous les exemplaires de Turbos,
- par année de puis 1975,
- par génération (G, 964, 993, 996 et 997),
- par type (Coupé, cab, S, 3.0, 3.3, 3.6, Leichbau, Flatnose, Flaschbau, etc....)
et à chaque fois le % de Turbo produite par rapport à la génération:
exemple
pour les 964: 8% de turbo avec 5259 Turbos sur les 63570 génération 964 (en 8 années)
pour les 993: 9% de turbo avec 6323 Turbos sur les 68839 génération 993 (en 5 années)
pour les 996: 13% de turbo avec 23349 Turbos sur les 175292 génération 996 (en 6 années)
J'essaye de détailler les chiffres pour chaque versions en fouillant sur le net, mais les chiffres ne se confirment pas toujours.
Malgré tout les différences sont minimes et cela reste assez cohérent.
J'essaye de faire un tableau récapitulatif de tous les exemplaires de Turbos,
- par année de puis 1975,
- par génération (G, 964, 993, 996 et 997),
- par type (Coupé, cab, S, 3.0, 3.3, 3.6, Leichbau, Flatnose, Flaschbau, etc....)
et à chaque fois le % de Turbo produite par rapport à la génération:
[u][b]exemple [/b][/u]
pour les 964: 8% de turbo avec 5259 Turbos sur les 63570 génération 964 (en 8 années)
pour les 993: 9% de turbo avec 6323 Turbos sur les 68839 génération 993 (en 5 années)
pour les 996: 13% de turbo avec 23349 Turbos sur les 175292 génération 996 (en 6 années)
J'essaye de détailler les chiffres pour chaque versions en fouillant sur le net, mais les chiffres ne se confirment pas toujours.
Malgré tout les différences sont minimes et cela reste assez cohérent.
