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Jojo94 » 11 avr. 2015, 10:03
Avec ce budget, en effet, tu as le choix entres des 996 (TT ou 4S) avec peu de kms, tres optionnées , ou les 997 des 1er millesimes.
C'est une affaire de gout.... par contre, si le kilometrage n'est pas un vrai soucis avec un entretien limpide , si tu achetes une voiture avec deja 162000 kms au compteur (comme l'annonce de la centrale), et que tu comptes la revendre d'ici 2 ou 3 ans, ca peut rebuter le prochain acheteur et donc se preparer a la garder longtemps ou acter une serieuse decote a la revente.
Sinon la 997 est tres bien finie, fiable (Pb IMS reglé a partir de 2008 ) .... faire juste attention a la liste des options qui font la difference de prix et de plaisir.
Pour ma part , j'ai une 996 4S de 108 000 kms, juste pour la beauté de la caisse elargie, mais question finition , y'a pas photo avec une 997 qui est bien mieux de ce coté là.
Coté fialbilité, une 996 bien entretenue et dont l'IMS a été fait ou a été verifié est trés tres tres fiable....
Bonne recherche
Avec ce budget, en effet, tu as le choix entres des 996 (TT ou 4S) avec peu de kms, tres optionnées , ou les 997 des 1er millesimes.
C'est une affaire de gout.... par contre, si le kilometrage n'est pas un vrai soucis avec un entretien limpide , si tu achetes une voiture avec deja 162000 kms au compteur (comme l'annonce de la centrale), et que tu comptes la revendre d'ici 2 ou 3 ans, ca peut rebuter le prochain acheteur et donc se preparer a la garder longtemps ou acter une serieuse decote a la revente.
Sinon la 997 est tres bien finie, fiable (Pb IMS reglé a partir de 2008 ) .... faire juste attention a la liste des options qui font la difference de prix et de plaisir.
Pour ma part , j'ai une 996 4S de 108 000 kms, juste pour la beauté de la caisse elargie, mais question finition , y'a pas photo avec une 997 qui est bien mieux de ce coté là.
Coté fialbilité, une 996 bien entretenue et dont l'IMS a été fait ou a été verifié est trés tres tres fiable....
Bonne recherche